Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk
PRAKTYCZNY test zimowych paliw! Czy odpali w komorze termoklimatycznej?

PRAKTYCZNY test zimowych paliw! Czy odpali w komorze termoklimatycznej?



Po części teoretycznej z zamrażarką czas na test praktyczny. Zabieramy auto do komory termoklimatycznej na Politechnice Krakowskiej. Czy odpali przy -30°C? A może jeszcze niżej?

Film z częścią teoretyczną: https://www.youtube.com/watch?v=5Ztd64iw7wo

Materiał powstał przy współpracy z Circle K oraz Politechniką Krakowską.

Subskrybuj kanał Zachar OFF: http://www.youtube.com/user/ZacharOFFpl?sub_confirmation=1

Facebook: https://www.facebook.com/zacharoffpl
Instagram: https://instagram.com/zachar_off/
Zachar OFF: http://www.zacharoff.pl/

Importowane z Youtube

48 thoughts on “PRAKTYCZNY test zimowych paliw! Czy odpali w komorze termoklimatycznej?

  1. Byczku ale napisz mi na priv czy faktycznie jest tak jak wykazał test czy ktoś Ci za to zapłacił ? Nie upublicznię wiadomości i czy jesteś w stanie powtórzyć ten test po 4 latach ?? Ja zawsze tankowałem moja Vectrę 2.0 diesel na bp i nigdy oprócz akumulatora nie miałem problemu żeby ją odpalić a jeździłem nią przez 6 lat i nigdy to paliwo nie było problemem a zawsze akumulator

  2. Mój brat mial Mazde dizla 2.0 626 w latach 80tych. Raz był gdziś koło Suwalek i tempratura spadła do -32C. Rozrusznik troche se zachłysnoł in silnik ruszył. On się nie mółg nadziwić bo nawet bęzyniaki stały.

  3. A gdyby ten sam test zrobić dla benzyny 95 i osobny dla 98? Czy to w ogóle ma sens? Nie, nie porównanie 95 vs 98, tylko 95 z innymi 95 oraz 98 z innymi 98. Brakuje takiego testu porównującego benzyny między sobą.

  4. ciekawe… na tańszym paliwie rozrusznik nie kreci bo akumulator rozładowany… na drozszym paliwie akumulator się nie rozladowuje. już samo przezsie widać że test nie jest wiarygodny….

  5. to troche dziwne ze przy sponsorowanym paliwie przy -30 na samochodzie widać nie zamrożone kropelki wody 😀 Sponsoring czyni cuda 😉 moim zdaniem test jest nie rzetelny

  6. Niestety z polskim paliwem jest jak z wódką: nowa marka i paliwa premium a po roku bełt!
    Pierwszy raz tego doświadczyłem ale miesiąc temu przestałem tankować na CK – powod prosty: jeżeli golfem 1,6 szarpie, krztusi sie na wolnych, nierowno pracuje….SHELL przyszedł z pomocą. będzie drożej ale lepiej

  7. Rok temu w styczniu bylo na mazurach -27 stopni. I moj 12 letni fiat ducato 2.2jtd odpalil i pojechalem. A co najlepsze nawet transit z 2001r mojego brata tez odpalil.

  8. Test nie jest rzetelny. W obu próbach przy -30 stopniach powinien być ten sam stopnień naładowania akumulatora a silnik powinien kręcić przez ten sam czas z tą samą prędkością obrotową. Silnik diesla jak wiadomo potrzebuje dość dużej prędkości obrotowej aby się uruchomić a na paliwie z popularnej stacji prędkość obrotowa wynosiła może połowę tej z circleK . Do tego czas rozruchu przynajmniej 3 razy krótszy. Ani to praktyczny test ani rzetelny.

Dodaj komentarz

mersin escortmersin escort Zadzwoń do nas!