Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk

23 thoughts on “Professional Motor Oil 5W-30 – mój test i opinia

  1. kurde to ten peugeot pije ci niezle. 133 kuce? 67 litrow tankujesz powiadasz i 950 km max? tochyba nie jest 6.5-6.8 l/100 nawet przy tych 950 km co nie? mam dieselka 2.2 180 kucy i robie z ok 60 litrow ( zbiornik 66 l) okolo 850 km + -, 18 calowe felgi 225 i 540 mil na zegarze bo zawsze kasuje sobie po zatankowaniu, najwiecej ile zrobilem ze zbiornika to 632 mile na 16 calowych felgach…ale to 133 konie mechaniczne vs 180…zonk

  2. Test oleju. Ile pali samochod. Wiekszej herezji nie slyszalem. Jakosc paliwa styl jazdy natezenie ruchu temperatura, sila wiatru… to sa parametry potrzebne do badania spalania.

  3. Zapytaj mechanika ktory olej jest lepszy. Nikt nie poda logocznej odpowiedzi i konkretnych argumentów. Bo ich nie ma. Nikt nie jest w stanie zauwazyc jakichkolwiek roznic pomiedzy takim a takim olejem tym bardziej ze wiekszosc z nas ma auta z większymi przebiegami….

  4. Czemu jeździcie na 5w30? Przecież silniki się wykańczają na takich olejach. To są oleje do nowych aut, max do 50k km. 5w40 to jest optymalny olej… Nie słyszycie, że silniki chodzą głośniej na takim oleju?

  5. Olej PAO vs HC widać róznice bazy lepsza pompowalnosc opory mniejsze na pompie oleju i panewkach takie glupie porównanie dlaczego producenci zmienili wspomaganie z hydraulicznego na elektryczne ? Ponieważ hydrauliczne zwieksza spalanie generujac opor na pasku aż o 0.7l/100km takie to są różnice w glupich oporach

  6. Cześć . Używałem PMO w Seacie toledo benzyna a obecnie w stilo diesel wcześniej castrole volveline Shell . Z PMO jestem zadowolony chociażby z kultury pracy silnika . Osobiście zawsze go polecam . A kupuje u bezpośredniego dystrybutora tej marki .

  7. Ja zmieniam olej co 20. tyś. km. Poprzednim autem czyli Ford Focus 1.8 TDCi przejechałem 500 tyś. km i do końca nie brał oleju. Sprzedałem i wiem, że auto dalej jeździ po Holandii (czasem dostaje mandaty z fotoradarów z Holandii). Teraz jeżdżę Citroenem C5, ma już 430 tyś, zrobione i również nadal nie bierze oleju, a zmieniam co 20 tyś. Olej Total a w fordzie był Castrol obydwa silniki zdrowe jak byk, to po co zmieniać częściej ?
    Może warto by zmieniać co 1 tyś km ? kiedyś już na koniec eksploatacji Forda zrobiłem doświadczenie, chciałem zobaczyć czy dam radę zabić ten silnik, wymieniłem olej po 40 tyś. dla sprawdzenia i nic się nie stało. Nigdy nie robię żadnych dolewek, nic nie dolewam ponieważ silniki nie biorą oleju.

  8. Mam do Pana ogromną prośbę. Kolega chce kupić auto dostawcze -jedna z propozycji to citroen jumper tam są silniki 2.2 100KM -co Pan sądzi o tym silniku ?jedni mówią że to złomy u innych dobrze śmiga. Chodzi o lata 2005/6/7/8 / Postanowiłem napisać to tutaj ;-).

  9. jezdze od ponad 10 lat na castrolu i wymieniam co 10kkm. kupilem ostatnio endoskop i obejrzalem silink oraz miske od srodka przy wymianie oleju. czysciutko wszedzie. mysle ze najwazniejsze sa interwaly olejowe a nie sam olej. dlatego chyba teraz zmienie na tanszy bo skoro nie widac roznicy to po co przeplacac. pozdrawiam

  10. Ludzie ale jesteście podatni na marketing. Wy uważacie że olej, który tak z bani w przeciągu pół roku jakiś przedsiębiorca z polski stwierdził że będzie sb od tak produkował będzie dobry? Dlatego że zamówił bazy PAO i jakiś tam pakiet uszlachetniaczy w holenderskiej rafinerii? Olej to jest kompleksowa formulacja, której opracowanie zajmuje lata doświadczonym, wysoko wykwalifikowanym pracownikom działów R&D, na to idą miliony aby uzyskać pożądaną rafinację. Kolega porównuje olej na hydrokrakowanych bazach mineralnych do oleju PAO. Jednak sama baza to nie wszystko. Nie ma się pojęcia o tym jak dokładnie olej reaguje z różnymi metalami, uszczelnieniami itd. Niech kolega zaleje jakiś porządny olej PAO jak LM Synthoil czy Ravenol w formulacji USVO, Millers NanoDrive itd.

Dodaj komentarz

mersin escortmersin escort Zadzwoń do nas!