Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk
Projekt CZEKOLADA cz.2 - Rozbiórka silnika 2.0 TFSI po 85 tys km z Audi A4 B8 Quattro Stronic

Projekt CZEKOLADA cz.2 – Rozbiórka silnika 2.0 TFSI po 85 tys km z Audi A4 B8 Quattro Stronic



Witamy !
W tym odcinku rozbieramy silnik 2.0 TFSI o kodowej nazwie CDNC po przebiegu 85 tys km z naszej świeżo co zakupionej Czekoladki – Audi A4 B8 quattro z 7 biegowa skrzynia Stronic (DSG) która to po mimo tak małego przebiegu brała 2 litry oleju na 1000km.

A cała naprawą i pozbyciem się wady brania oleju przez te silniki zajmuje się firma Szczepan Vag Auto z miejscowości Wysocko Małe (nieopodal Ostrowa Wielkopolskiego) która na hasło „Coobcio” oferuje taką naprawę w cenie 8000zl brutto, która w wielkim skrócie polega na wymianie wadliwych tłoków z kompletem pierscieni, obróbką bloku i regeneracją głowicy.

Telefon: 663#148#778
emil: michalszczepaniak30@gmail.com

Importowane z Youtube

28 thoughts on “Projekt CZEKOLADA cz.2 – Rozbiórka silnika 2.0 TFSI po 85 tys km z Audi A4 B8 Quattro Stronic

  1. Firma, która robi remont silnika w naszym czekoladowym Audi A4 B8 2.0 TFSI Quattro Stronic to SZCZEPAN VAG AUTO mieszcząca się w miejscowości Wysocko Małe, nieopodal Ostrowa Wielkopolskiego telefon do jej właściciela 663 148 778 (Michał Szczepaniak) E-mail: Michalszczepaniak30@gmail.com Po powołaniu się na kod Coobcio Koszt podstawowego remontu silnika 1.8 oraz 2.0 TFSI ,dzięki któremu pozbędziemy się problemu z nadmiernym braniem oleju i przy okazji poprawimy jego osiągi wynosi 7000zl. Polega on na odświeżeniu głowicy oraz bloku silnika i zastosowaniu tłoków wraz z pierścieniami nowszego typu pozbawionych wad nadmiernej konsumpcji oleju.

  2. Wszystko pięknie ładnie, rzetelnie, ale wulgaryzmów o 99% za dużo. To nie te czasy Panieeee! (Posłuchaj się czy to jest cool?). Podziwiam Michała, że wytrzymał to do końca. Pozdro Panowie

  3. Mógłby mi ktoś odpowiedzieć co do odmy…Chciałbym wymienić , ASO 520 zł FEBI 330 zł…Doradzi ktoś jaką najlepiej ? 200 zł różnicy ale wolałbym wiedzieć czy warto jednak całą z aso czy febi da radę

  4. Miałem taką myśl co by kupić vaga ale po filmach auto challenge i po obejrzeniu tego chyba już nigdy nie rozpatrzę silników vaga, niesamowita tandeta. Jeszcze jakby to była dacia ale nie premium fura z jakością wartburga! Pompa wody na pasku, wszędzie plastiki, cienkie ścianki,uszczelki jak z kondona, napinacze, pierścienie na tłoku to qrwa sztos jak z motorynki :). Jak na to wszystko patrzysz, to takie delikatne gówno żywcem wyjęte z seicento, tyle że seicento kosztuje ułamek. Nowoczesna motoryzacja, pierdzikółka z plastiku i teflonu, jeden #uj czy reno czy vag. Jestem ciekaw ilu ludzi jeździ albo bardziej (dosłownie ) już w tej chwili właśnie zaciera własny silnik.

  5. Fajnie by się oglądało gdyby nie ten koleś, który wiecznie przeklina. Bardzo słabe to jest, a jedynie świadczy o tym że jego zasób słownictwa jest bardzo ubogi. To nic dziwnego że, robi tylko proste czynności przy tym silniku, jeśli nie jest w stanie się normalnie wysłowić, to nie ma co liczyć na bardziej zaawansowane czynności w jego wykonaniu. Dla mechanika pełen SZACUN.

  6. Widać że fach w ręku. BRAWA! Ale kolega jak by język trochę utemperował to by się lepiej oglądało a nie co drugie słowo ja pier… albo kur…

  7. ten zaworek to można porównać do obsranych gaci, Szczepan powinien do klienta mówić tak: Panie, jak Pan zesrasz się w gacie, to podcierasz dupę, a gacie dalej osrane zakładasz?

  8. Życie jest proste.
    Kupujesz nowego vaga po dziesiątkach fabrycznych poprawek, potem we własnym zakresie poprawiasz kolejne niedoróbki i wtedy istnieje szansa że coś z tego będzie.
    Bardzo pouczający film ,w sumie taki ostrzegawczy.

Dodaj komentarz

mersin escortmersin escort Zadzwoń do nas!