Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk
R1 dotarta - pierwszy serwis - TESTUJĘ MT-09

R1 dotarta – pierwszy serwis – TESTUJĘ MT-09



Czołem! Już śmiało mogę cisnąć, gdyż pierwszy tysiąc kilometrów jest już zaliczony, znaczy tam prawie ale w normie serwisu także już po Pierwszym Serwisie / Przeglądzie.

Z rzeczy niedopowiedzianych w odcinku, to była zupełnie ZWYKŁA WERSJA MT-00, podstawowa – no taka normalna, nie że SP, bo coś takiego też jest.

Dzięki że tu jesteście – przesyłam serdeczne, szczere pozdrowienia dla wszystkich moich WIDZÓW!

MUSIC: A Himitsu – Lost Within [https://soundcloud.com/a-himitsu/lost-within]

DAWAJCIE NA FANPAGE MCSTX: https://www.facebook.com/MCSTX-511776652340959

Tutaj sobie możecie zrobić SUB: http://bit.ly/2mXrYj7

Zapraszam do obejrzenia odcinków o technice jazdy:

1. Hamowanie: https://youtu.be/D1rjkB_1RR0
2. Prawidłowy DOSIAD: https://youtu.be/mHjHgWRHRlk
3. Skręcanie: https://youtu.be/oi-kvrgJ1HE

Całusy-ale-takie-bez-podtekstów,
Stasiek

Importowane z Youtube

29 thoughts on “R1 dotarta – pierwszy serwis – TESTUJĘ MT-09

  1. Kupiłem właśnie ostatnio Mt 09 i rzeczywiście ten tył troszkę miękki prowadzi się spoko ale trzeba się przyzwyczaić albo coś regulować wcześniej była Honda CB 1000r i tam w zakrętach pełna stabilność tylko troszkę więcej sił trzeba było włożyć pozdrawiam fajna recenzja

  2. Zajebisty filmik z mt09 . Mam pytanie czy uważasz że przesiad ze 125 na mt09 to zły pomysł? Wkręciłem się w motocykle i nawet nie mam zamiaru w Angli kupować Auta , motor to teraz, milosc xD

  3. Stanisławie,Stasiu,Staszku jestes w stanie powiedzieć czy mt 09 bedzue w miarę wygodna dla pasażera? Kierowca 85 kg, pasażerka 60kg, jak sądzisz,da się tym w miare komfortowo podróżować w dwójkę?

  4. Stachu gdzie moto? Jeździsz jeszcze czy zimowa przerwa? Jak przerwa to jak to znosisz kiedy w garażu stoi nowe moto? Pytam bo mam bardo podobnie i cholera trafia człowieka jak patrzy za okno …Pozdawiam i czekam na Twoją aktywność (YT).

  5. Siema
    Co sądzisz o takiej nieagresywnej skórze na miejskiego nakeda? Konkretnie MT03 (starszy model z jednym cylindrem). Kupiłem na zimę to za dużo nie jeździłem i potrzebuje opinni.

  6. Dorzucę swój grosz do wymiany poglądów na temat MT-09. Pomijając kwestię gustu, bo to indywidualna sprawa, sugeruję przejechać się MT-09 i XSR 900. Dlaczego? Obydwa motocykle są genialne na swój sposób ale w sumie to jeden pies tylko w innym futrze a jeśli masz +/- 180cm lub więcej wzrostu, to od razu zauważysz, że pozycja na MT-09 jest jak siedzenie na wygodnym wprawdzie taborecie ale mającym za krótkie nogi. Skutkuje to prostą pozycją z mocno podkurczonymi nogami i jeśli dołoży się szybkę, wcześniej czy później polecicie nim w trasę i wtedy zaczniecie z powodu podkurczonych nóg w mini przysiadzie, tańczyć w czasie jazdy kazaczoka. Wiecie o co chodzi … . 😀 XSR 900 ma mniej wygodną ale wyższą kanapę co daje oddech dla kolan a równocześnie powoduje delikatne pochylenie ciała w przód, więc zanim trzaśniecie świnkę w łeb i wydacie grosz, spróbujcie MT-09 i zaraz potem XSR900. Podobnie jest z wersją Tracer. Myślę, że te podkurczone nogi przy wzroście o którym wspominałem to jedna z niewielu ale istotna wada na dłuższą metę dziewiątki. Co do zawiasu MT-09 warto korzystać z setupów napięcia wstępnego sprężyny przy wadze wyższej niż te przysłowiowe 85 kilo legendarnego, wzorcowego dla producenta jeźdźca w przeciwieństwie do MT-07 – XSR700, gdzie buja tyłem jak pijanym komanczem w czasie powrotu do tipi i już. Z moimi opiniami nie trzeba się zgadzać ale chętnie słucham innych … miłego dnia. 😀

    Ps. Mapa na deszcz i ustawianie ABS na temperament lewana, świetnie sprawdza się w MT i XSR jesli jedziemy po mokrym.

Dodaj komentarz

mersin escortmersin escort Zadzwoń do nas!