Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk
Rekonstrukcja BMW ruszyła pełną parą! | Polskie BMW

Rekonstrukcja BMW ruszyła pełną parą! | Polskie BMW



http://mubi.pl/patryk_mikiciuk150 pamiętajcie aby sprawdzić kalkulacje swojego samochodu i odebrać bonus 150 PLN!
Subskrybuj mój kanał: https://www.youtube.com/c/patrykmikiciuk?sub_confirmation=1
Odkrywamy kolejną niesamowitą historię. W 1934 r. zaprezentowano roadstery 315/1 i 319/1 wyposażone w jednostki o pojemności 1500 ccm i 1900 ccm. To prawdopodobnie pierwszy przedwojenny samochód, który zapoczątkował polski motorsport.

#patrykmikiciuk #polskiebmw #BMW Materiał zawiera lokowanie.

Importowane z Youtube

40 thoughts on “Rekonstrukcja BMW ruszyła pełną parą! | Polskie BMW

  1. Patryk co z tym fiatem dla mnie? Jeszcze nic nie wygrałem a bardzo mi się podoba ten projekt. Ubezpieczenie już 2 razy wykupiłem przez mubi więc po podwyżce podatku cukrowego na cole już zarobiłeś dzięki mnie😀

  2. Moja koncepcja jest taka że rozwój technologii napędza wojsko. Producent zastosował rozwiązania eksperymentalne prototypowe (Top of the top) na zamówienie rządowe. Potem rozwiązanie to przeszło do standardu. Tak samo jak wiele rozwiązań powstało by podbić kosmos a teraz zastosowane są w życiu codziennym.

  3. Co za durna teoria o nie spawaniu elementów ramy całkowicie, aby rama pracowała!!!
    Gdyby Tomek miał choć trochę pojęcia o teorii konstrukcji, to by wiedział, że elementow ramy nie spawa się nigdy w poprzek rury!!!
    Każdy spaw w poprzek rury to jej osłabienie w tym miejscu!

  4. Być może dawca części (328) doznał poważnego uszkodzenia ramy i to w tylnej części pojazdu. To na moją logikę nadaje sens transplantologii pozostałych elementów. Chyba że uznał tę ramę za bardziej wartościową do swojej wizji użytkowania pojazdu.

  5. Zamiast MUBI zacznijcie reklamować jakieś solidne narzędzia. Nie wpada by profesjonaliści pracowali chińskim szmelcem z plasteliny – szkoda rąk i nerwów. Nagrzewnicy indukcyjnej to nie macie chyba tylko dlatego by filmy były dłuższe 😉

  6. Motoryzacja przedwojenna ma swój niezaprzeczalny urok! Co do BMW nr. 2: czy jest prawdopodobne, że ta "dziwna" 319 była czymś w rodzaju fabrycznego "muła testowego" dla nowo opracowanych rozwiązań technicznych, które zastosowano potem w nowszych modelach? Dziś tak testuje się podwozia i zespoły napędowe nowych aut – ale czy tak robiono już przed wojną to nie mam pojęcia. W każdym razie może warto wziąć pod uwagę taką możliwość? Dziś tego typu prototypowe wehikuły fabryki niszczą po testach, nie wprowadzając ich do "publicznego obiegu" ale w latach trzydziestych, kiedy auta były znacznie bardziej cenne i pożądane może było inaczej?

  7. Tak sobie myśle, a nie może być tak…że BMW produkując Nowszy model….odkopało gdzieś starszą ramę (jako.pozostałość produkcyjną z poprzedniej serii) i wykorzystało w nowszej konfiguracji….takie combo….może nawet na jakieś specjalne zamówienie…

  8. Panowie, Uwielbiam Was oglądać…przedewszystkim ze względu na waszą błyskotliwość i oddanie pasji…widać, że obraliście bardzo dobry kierunek w życiu i nie zmarnowaliście nawet sekundy na odstępstwo od tego kierunku. Kto by pomyślał, że wymiana zdań nt. niedających się odkręcić kilku śrub….i starej ramy może być tak fascynująca….pozytywnie zazdroszczę możliwości samospełnienia….i błysku w oczach. Tylko tak dalej. Pan Patrtyk jest już spełniony telewizyjnie i dalej się realizuje, teraz chyba czas na Pana Tomka…Odbudowa Jaguara powinna być retransmitowana co najmniej przez TVN Turbo albo Discovery….z wyrazami uznania dla Was obu…Pozdrawiam!

  9. Na kanale Patryka filmy są naprawdę fajne i chętnie je oglądam. Brakuje mi tylko jednego kwestii kosztów. Domyślam się że nawet mając takie BMW, Porsche czy inne cudo w kiepskim stanie raczej jako przeciętnego zjadacza chleba nie było by mnie stać na oddanie go do Abcaru celem renowacji. Mimo to chętnie dowiedział bym się ile taka renowacja kosztuje. Pozdrawiam

Dodaj komentarz

mersin escortmersin escort Zadzwoń do nas!