Skad wiesz z jaka sila dokrecac poszczegolne sruby ? Bo kupilem taki sam klucz dynamometryczny jak Ty masz ale sie teraz zastanawiam skad wziac wartosci dokrecania srub. Tak patrze na tabelki w internecie to co tabela to inne wartosci podaja, a do swojego ciagnika nie moge znalezc instrukcji napraw.
Witam Marcinie dokładam turbo do zetora 12145 zmieniam zestawy naprawcze i teraz mam dylemat jaka uszczelkę pod głowice założyć? Mam taka ze z jednej strony są wszystkie zamknięte a z drugiej otwarte i niewiem jaka wybrać do turbo żeby sie nie grzał
Jakiej grubości uszczelkę pod głowicą założyłes 1,2 czy 1,5 słyszałem że uszczelka pod głowicą powinna być grubsza gdy głowica jest po planowaniu ale nie wiem czy to jest prawda pozdrawiam ☺️
Witam. Fajne filmy robisz. Dobrze się je ogląda. Z dokrecaniem głowicy robię dokładnie tak samo czyli jeszcze następnego dnia ja sprawdzam. Ale samo dokręcanie dzielę na 5 etapów a nie jak w książce 3. Powiedz mi jak sprawuje się ciągnik na tych zestawach i z tą całkiem zamkniętą uszczelką, taka była wcześniej? Mnie uczyli aby zakładać taką jaka była, ale wiadomo te ciągniki mają swoje lata i kilka rąk tam grzebało. W 1224 i 912 mam całkowicie otwarte uszczelki. Takie włożyłem bo takie były i nie jestem przekonany co do nich. 1224 przytarł mi się na 1 i na 5 cylindrze podczas orki pod rzepak. A temperatura płynu chłodzącego była cały czas w normie. Sam nim jeżdżę to wiem co się dzieje. Pozdrawiam
Witam. Robisz super robotę, na dodatek dzielisz się wiedzą za co osobiście dziękuję, bo Twoje filmiki traktuję jak poradniki. Powiedz mi proszę jak mam blok starego typu z tymi przykręcanymi pokrywami pod kolektorem wydechowym to jaką zastosować uszczelkę pod głowicę chodzi mi o te duże otwory i te dwa w samym rogu uszczelki na krótkiej krawędzi czy mają wszystkie być wycięte? Pozdrawiam
Tej pokrywy termostatu to nawet nie ma co tykać ,albo doszczelniać tylko od razu do huty na przetop! Nie myślałeś by zmienić sposób nagrywania by mówić o sposobie dokręcania i jednocześnie to robić? Taka podwójna forma z muzyką powoduje znużenie i przewijam dalej.
Powiedz mi gdzie można kupić te czujniki kmgy i pokrywę ? Wszędzie są te wadliwe 🙁 Na stronie TZM mają wszystko ale coś ze stroną jest nie tak bo nie można kupować.
Wymieniłem u siebie w c 385 pompę olejowa na nowa i teraz mam tak że po odpaleniu na zimnym oleju mam niższe ciśnienie niż po rozgrzaniu się. Co możne być tego powodem?
To ja ci lepsza ciekawostkę powiem, kupiłem ostatnio obudowę dolną termostatu do starego typu bo stara się ledwie kupy trzymała ale mieli tylko takie że było trochę nawiercone ale nie do końca (otwór do łącznika) i poskładałem a tu se płyn kapie ale już nie było czasu bo trzeba było skończyć robotę i teraz oczywiście trzeba znowu rozbierać i coś wymyślić 😕
Co myślicie o zestawach naprawczych korus albo o zestawach kolbenschmidt sory jeśli źle napisałem tą nazwe ale do dam tylko że te zestawy z kolbenschmidt są na stronie THM to nie wiem czy to orginał czy podruba w innym pudełku
Ten łącznik to wywal i zaślep otwory. W starych silnikch były bez i pracują silniki. Ja w obu ciągnikach podczas wymiany pompy wodnej zaslepilem. I chodzą. I tak jak mówisz zakładasz starego typu termostat. A te gumki to zaraz pękną. Mi pękały podczas dokręcania.
ta rurka nie jest po to by prowadzić baryłkę między pompą a obudową tylko po to by się baryłka wewnątrz nie zacisnęła, a już takie przypadki widziałem, zaraz na grupę wrzucę zdjęcie czujnika wody bo do końca nie masz z tym racji
Ja też kiedyś nie dałem rurki w ten gumowy nypel i na polu był mały zonk. Tak więc lepiej dotnij kawałek tej miedzianej rurki i masz 100 % pewnosci . Te gumy to szajs i bo od płynu murszeją i się zaciskają .
Wiercisz dziurke w nowym termostacie czy nie?? Mi sie wydaje ze lepiej jak silnik jest na odrobine nizszej temperaturze bo wtedy olej nie jest taki rzadki i ma lepsze smarowanie
Dzieki za info o obudowie termostatu.U mnie jest lipa z tymi cienkimi ściankami i mimo wymiany termostatu na orginał zetora nie dogrzewa.Poszukam tej drugiej obudowy.Mam pytanie gdzie zamawiałeś uszczelki loctera.Pozdrawiam👍
Dlaczego pompę olejową zmieniałeś kiedy na starej było takie dobre ciśnienie ?
Skad wiesz z jaka sila dokrecac poszczegolne sruby ? Bo kupilem taki sam klucz dynamometryczny jak Ty masz ale sie teraz zastanawiam skad wziac wartosci dokrecania srub. Tak patrze na tabelki w internecie to co tabela to inne wartosci podaja, a do swojego ciagnika nie moge znalezc instrukcji napraw.
Witam Marcinie dokładam turbo do zetora 12145 zmieniam zestawy naprawcze i teraz mam dylemat jaka uszczelkę pod głowice założyć? Mam taka ze z jednej strony są wszystkie zamknięte a z drugiej otwarte i niewiem jaka wybrać do turbo żeby sie nie grzał
Jakiej grubości uszczelkę pod głowicą założyłes 1,2 czy 1,5 słyszałem że uszczelka pod głowicą powinna być grubsza gdy głowica jest po planowaniu ale nie wiem czy to jest prawda pozdrawiam ☺️
Witam. Fajne filmy robisz. Dobrze się je ogląda. Z dokrecaniem głowicy robię dokładnie tak samo czyli jeszcze następnego dnia ja sprawdzam. Ale samo dokręcanie dzielę na 5 etapów a nie jak w książce 3. Powiedz mi jak sprawuje się ciągnik na tych zestawach i z tą całkiem zamkniętą uszczelką, taka była wcześniej? Mnie uczyli aby zakładać taką jaka była, ale wiadomo te ciągniki mają swoje lata i kilka rąk tam grzebało. W 1224 i 912 mam całkowicie otwarte uszczelki. Takie włożyłem bo takie były i nie jestem przekonany co do nich. 1224 przytarł mi się na 1 i na 5 cylindrze podczas orki pod rzepak. A temperatura płynu chłodzącego była cały czas w normie. Sam nim jeżdżę to wiem co się dzieje. Pozdrawiam
Fachowa robota, Pozdrawiam 👍
Locter to jest robiony przez Tedel Pol tylko z przeznaczeniem eksportowym 😉
Marcin jakiej firmy uszczelka pod głowice coś polecisz?
Fajnie sie słucha
Witam. Robisz super robotę, na dodatek dzielisz się wiedzą za co osobiście dziękuję, bo Twoje filmiki traktuję jak poradniki. Powiedz mi proszę jak mam blok starego typu z tymi przykręcanymi pokrywami pod kolektorem wydechowym to jaką zastosować uszczelkę pod głowicę chodzi mi o te duże otwory i te dwa w samym rogu uszczelki na krótkiej krawędzi czy mają wszystkie być wycięte? Pozdrawiam
Film super i pytanko jedno czy da radę zdjąć pompę olejowa bez rozpoławiania ciągnika.😃😃
Tej pokrywy termostatu to nawet nie ma co tykać ,albo doszczelniać tylko od razu do huty na przetop! Nie myślałeś by zmienić sposób nagrywania by mówić o sposobie dokręcania i jednocześnie to robić? Taka podwójna forma z muzyką powoduje znużenie i przewijam dalej.
Powiedz mi gdzie można kupić te czujniki kmgy i pokrywę ? Wszędzie są te wadliwe 🙁 Na stronie TZM mają wszystko ale coś ze stroną jest nie tak bo nie można kupować.
Wymieniłem u siebie w c 385 pompę olejowa na nowa i teraz mam tak że po odpaleniu na zimnym oleju mam niższe ciśnienie niż po rozgrzaniu się. Co możne być tego powodem?
To ja ci lepsza ciekawostkę powiem, kupiłem ostatnio obudowę dolną termostatu do starego typu bo stara się ledwie kupy trzymała ale mieli tylko takie że było trochę nawiercone ale nie do końca (otwór do łącznika) i poskładałem a tu se płyn kapie ale już nie było czasu bo trzeba było skończyć robotę i teraz oczywiście trzeba znowu rozbierać i coś wymyślić 😕
Czujnik temperatury musi być dobrany do wskaźnika bo czujnik jest rezystorem z z bizona czujni w ursusie czy zetorze będzie klamal
Jak zawsze lux robota!
Jedno pytanie, czy to byłby dobry pomysł aby w uszczelce z zamkniętymi otworami zrobić jeden na końcu silnika? Aby wymusić obieg w ostatnim cylindrze?
👍
Witam świetny materiał. Pozdrawiam
Witam! Jaki koszt kapitalnej naprawy silnika Ursusa 1614 ?
Słyszałem, ze termostat od bmw e30 pasuje i jakość znacznie lepsza
Co myślicie o zestawach naprawczych korus albo o zestawach kolbenschmidt sory jeśli źle napisałem tą nazwe ale do dam tylko że te zestawy z kolbenschmidt są na stronie THM to nie wiem czy to orginał czy podruba w innym pudełku
Ten łącznik to wywal i zaślep otwory. W starych silnikch były bez i pracują silniki. Ja w obu ciągnikach podczas wymiany pompy wodnej zaslepilem. I chodzą. I tak jak mówisz zakładasz starego typu termostat. A te gumki to zaraz pękną. Mi pękały podczas dokręcania.
ta rurka nie jest po to by prowadzić baryłkę między pompą a obudową tylko po to by się baryłka wewnątrz nie zacisnęła, a już takie przypadki widziałem, zaraz na grupę wrzucę zdjęcie czujnika wody bo do końca nie masz z tym racji
Gdzie kupić taką książkę?
Ja też kiedyś nie dałem rurki w ten gumowy nypel i na polu był mały zonk. Tak więc lepiej dotnij kawałek tej miedzianej rurki i masz 100 % pewnosci . Te gumy to szajs i bo od płynu murszeją i się zaciskają .
Wiercisz dziurke w nowym termostacie czy nie?? Mi sie wydaje ze lepiej jak silnik jest na odrobine nizszej temperaturze bo wtedy olej nie jest taki rzadki i ma lepsze smarowanie
Dzieki za info o obudowie termostatu.U mnie jest lipa z tymi cienkimi ściankami i mimo wymiany termostatu na orginał zetora nie dogrzewa.Poszukam tej drugiej obudowy.Mam pytanie gdzie zamawiałeś uszczelki loctera.Pozdrawiam👍
Siemanko. Jaką uszczelkę ( z otworami wodnymi czy bez) byś założył na moim miejscy pod głowice kiedy przerabiam ursusa 1212 na 1614??
Jakiej to firmy klucz dymanometryczny? Polecasz?
1