Renault Scenic to auto rodzinne. Scenic 2017 to najpiękniejszy minivan na rynku. Jeździ poprawnie, jest wygodny, ale czy ma jakieś wady? Na test nowego Renault Scenic zaprasza Ania Gidyńska – Jest Pięknie.
Podgrzewana kierownica jest w wyposażeniu widać przycisk do jej włączania przy zbliżeniu na przyciski do podgrzewania foteli. Małe niedociągnięcie. Pozdrawiam
Ja to brak elektrycznie zamykanej klapy uznał bym za zaletę 🙂 Większość ulepszaczy to tylko potencjalne problemy, kolejny jednorazowy siłownik, kolejny platikowy silniczek, kolejny bezpiecznik. Ok fajnie jak kupujemy nówkę sztukę (a i to nie zawsze) ale z czasem to wszystko potrafi wariować. Niesprzyjające warunki, trochę wilgoci i jeździmy do mechanika bo na desce dyskoteka. Na własne życzenie. PS Drzwi od kierowcy otwieramy zdecydowanie częściej… tam powinien być siłownik po co się meczyć! Szczególnie jadąc np na aerobik, jeszcze by się człowiek zmęczył, zgrzał 😛 PS2 Uwielbiam Renówki za te wszystkie przemyślane schowki i uchyty, wybaczam nie do końca dobre wykończenie, ale większość współczenych wspomagaczy chętnie bym się pozbył.
Delikatne uderzenie czołowe i poduszka rozkwasi facjate że nie będzie czego zbierać i wcale nie potrzeba dużej prędkości. Pozycja za kierownicą jest porażająca
3 wady…. Już objaśniam szanownej pani: 1. Sceniczne należy do średniej półki cenowej, która jest skalkulowana tak, żeby było ładnie, w miarę cicho, ergonomicznie i nowocześnie. Takie bajery jak podgrzewana kierownica czy fotele z masażem to bajery dla samochów klasy premium. 2. Inżynierowie Renault zrobili fantastyczną robotę, mianowicie przenieśli niemal całe zapotrzebowanie energetyczne na sprawność silnika. W efekcie 1.5 dCi schodzi na trasie przy rozsądnej jeździe poniżej 4l/100 a w mieście dochodzi do nieco ponad 6l ( średnia prędkość 18km/h😁) podobny wynik udało mi się osiągnąć tylko w oplu z silnikiem 1,7 Isuzu. 3. Cóż, słupki to bolączką wszystkich marek samochodów. Wszystko zależy od wzrostu kierowcy i pozycji za kierownicą. Co do ruchome konsoli centralnej to nie ma pani racji nawet w 1%. Fantastyczny wynalazek! Dzięki podsunięciu konsoli max do przodu uzyskuje się niesamowitą przestrzeń z tyłu. Kozystam z tej opcji za każdym razem gdy przewożę kartony, zgrzewki z piciem etc. W codziennej eksploatacji rzecz arcy prakryczna. Nie dodała pani, że wewnątrz schowka jest dodatkowe gniazdo 12v. W pani przypadku ( pozycja za kierownicą) podłokietnik możliwy jest jedynie zespolony z fotelem. Niestety nie oprze się pani na podłokietnikach nawet w klasie premium. To auto ma tylko 1 minus. Koszmarne felgi 20". Ładnie wyglądają, ale kupno opon przyprawia o ból głowy.
bo silniki 12 renault mają niskie straty i się bardzo powoli rozgrzewają dotyczy to silników już z 98r 1.2 8V 1.2 16V i 1.2 tce ale autko fajne no szkoda ze fotele nie wyciągane jak w Sienic 2 i 3
Doczepić można się do wszystkiego , w każdym samochodzie i modelu . Ludzie zapomnieli do czego ma służyć samochód . Wydumane problemy (brak ogrzewania kierownicy itp) .
Siedząc za kierownicą w prawidłowej pozycji trzymamy obie ręce na kierownicy a nie opieramy się o podłokietnik. Podejrzewam,że gdyby to był VW Scenic nie było by to żadnym problemem,ale to Renault więc do wszystkiego trzeba się czepiać. Pozdrawiam! 😉
Podobają mi się zamieszczane napisy po angielsku. Można połączyć przyjemne z pożytecznym. A być może wcale nie najgorszym pomysłem byłoby wyświetlenie takiego testu, zamiast jakiejś nudnej czytanki, na angielskim w szkole 😉
Moj wujek kupil ten model w wersji 1,6 diesel + automat….dał grubo ponad 100 tys zl co wg mnie jest bardzo wysoką ceną za to auto. Jednak z drugiej strony wg mnie tylko z takim silnikiem to auto ma sens bo np 1.2 turbo do takiego auta no to sorryyy…. A ja tym autkiem jechałem i jechało mi sie nim fajnie…i musze powiedzieć że nawet nie jest z nim tak zle w temacie w ktorym czy Kadjar czy Qashqai czy inne podobne maja duzy problem tzn fatalna widocznośc do tyłu. No i jeszcze ten w nieskończoność rozgrzewający się diesel….
Czy na dłuższej trasie(20km ,30 km ,40…) to auto się nagrzewa? Ogrzewanie pochodzi od silnika spalinowego dopóki on się (silnik spalinowy) nie nagrzeje, technicznie auto nie może ogrzać kabiny. Widzę u pani śnieg, czyli zimno.
proszę pani użytkownik który nie zajmuje się produkcją bezsensowne krytyki a chce wykorzystać możliwości pojazdu powinien dokonać prób różnych kombinacji. Być może można włożyć ładowarkę a konsole przesunąć do przodu?(przewód od Npt ładowarki na zewnątrz konsoli)
w tylnej przestrzeni pokazała pani te gumki, może są bardziej przydatne info na temat jak można podróżować na tylnej kanapie, nawiewy powietrza, czy środkowa konsola by kolidowala z trzecią osobą. …
"Podgrzewana kierownica". I co jeszcze? Automatyczny podajnik chusteczek?! To już nie są auta, to zbiór pierdół i wodotrysków dla, przepraszam za wyrażenie, "zniewieściałych kierowców"!
całkiem fajna recenzja. Moje uwagi to brak spójności w prezentacji. Mówi Pani o pojemności bagażnika a nie zdążyła go Pani jeszcze otworzyć. Tak samo opowiadamy o asystencie pasa ruchu a jedziemy 60 km/h i asystent nie działa. To takie moje małe uwagi. Jeśli zostanie to poprawione, widz odbierze prezentację jeszcze lepiej. Pozdrawiam. Życzę powodzenia
Podejście do tematyki ciekawe, ale moim zdaniem za dużo tu Marka: – te same ujęcia, – ta sama miejscówka, – te same uwagi (klapa, gumki, z których można strzelać, ruchoma konsola) itp.
Oglądając Pani materiały, chciałbym poznać Pani opinię, Pani spostrzeżenia, uwagi itp. Więcej oryginalności i niezależności! 🙂 A tak poza tym, potencjał jest: dobrze się słucha, dobrze się ogląda (tu akurat ręka Marka bardzo przydatna). Oby tak dalej, będę śledził.
Męczące to życie.
Ta pani siedzi absolutnie źle w tym samochodzie.
taki metrok nie powinien kupowac takiego auta
Podgrzewana kierownica jest w wyposażeniu widać przycisk do jej włączania przy zbliżeniu na przyciski do podgrzewania foteli. Małe niedociągnięcie. Pozdrawiam
Najwiekszym niedostatkiem i wada tego samochodu jest ta pani w srodku.
Ja to brak elektrycznie zamykanej klapy uznał bym za zaletę 🙂 Większość ulepszaczy to tylko potencjalne problemy, kolejny jednorazowy siłownik, kolejny platikowy silniczek, kolejny bezpiecznik. Ok fajnie jak kupujemy nówkę sztukę (a i to nie zawsze) ale z czasem to wszystko potrafi wariować. Niesprzyjające warunki, trochę wilgoci i jeździmy do mechanika bo na desce dyskoteka. Na własne życzenie. PS Drzwi od kierowcy otwieramy zdecydowanie częściej… tam powinien być siłownik po co się meczyć! Szczególnie jadąc np na aerobik, jeszcze by się człowiek zmęczył, zgrzał 😛 PS2 Uwielbiam Renówki za te wszystkie przemyślane schowki i uchyty, wybaczam nie do końca dobre wykończenie, ale większość współczenych wspomagaczy chętnie bym się pozbył.
90-100 kat w lokciu. Zła pozycja za kierownica
Delikatne uderzenie czołowe i poduszka rozkwasi facjate że nie będzie czego zbierać i wcale nie potrzeba dużej prędkości. Pozycja za kierownicą jest porażająca
Kup pani sobie malucha będzie lepsza pozycja za kierownicą z pani wzrostem
3 wady…. Już objaśniam szanownej pani: 1. Sceniczne należy do średniej półki cenowej, która jest skalkulowana tak, żeby było ładnie, w miarę cicho, ergonomicznie i nowocześnie. Takie bajery jak podgrzewana kierownica czy fotele z masażem to bajery dla samochów klasy premium. 2. Inżynierowie Renault zrobili fantastyczną robotę, mianowicie przenieśli niemal całe zapotrzebowanie energetyczne na sprawność silnika. W efekcie 1.5 dCi schodzi na trasie przy rozsądnej jeździe poniżej 4l/100 a w mieście dochodzi do nieco ponad 6l ( średnia prędkość 18km/h😁) podobny wynik udało mi się osiągnąć tylko w oplu z silnikiem 1,7 Isuzu. 3. Cóż, słupki to bolączką wszystkich marek samochodów. Wszystko zależy od wzrostu kierowcy i pozycji za kierownicą. Co do ruchome konsoli centralnej to nie ma pani racji nawet w 1%. Fantastyczny wynalazek! Dzięki podsunięciu konsoli max do przodu uzyskuje się niesamowitą przestrzeń z tyłu. Kozystam z tej opcji za każdym razem gdy przewożę kartony, zgrzewki z piciem etc. W codziennej eksploatacji rzecz arcy prakryczna. Nie dodała pani, że wewnątrz schowka jest dodatkowe gniazdo 12v. W pani przypadku ( pozycja za kierownicą) podłokietnik możliwy jest jedynie zespolony z fotelem. Niestety nie oprze się pani na podłokietnikach nawet w klasie premium. To auto ma tylko 1 minus. Koszmarne felgi 20". Ładnie wyglądają, ale kupno opon przyprawia o ból głowy.
bo silniki 12 renault mają niskie straty i się bardzo powoli rozgrzewają dotyczy to silników już z 98r 1.2 8V 1.2 16V i 1.2 tce ale autko fajne no szkoda ze fotele nie wyciągane jak w Sienic 2 i 3
Gratuluję kilometrów dystansu do siebie.
Tego fotela kierowcy blizej kierownicy sie nie dalo?
Doczepić można się do wszystkiego , w każdym samochodzie i modelu . Ludzie zapomnieli do czego ma służyć samochód . Wydumane problemy (brak ogrzewania kierownicy itp) .
Przepraszam,ale za blisko kierownicy pani siedzi , pozdrawiam serdecznie
Te auto to typowy Francuz bleee😝
Siedząc za kierownicą w prawidłowej pozycji trzymamy obie ręce na kierownicy a nie opieramy się o podłokietnik.
Podejrzewam,że gdyby to był VW Scenic nie było by to żadnym problemem,ale to Renault więc do wszystkiego trzeba się czepiać.
Pozdrawiam! 😉
To ma byc samochod czy mieszkanie? O Co chodzi z ta podgrzewana kierownica I kubkami?
Mówi się Scenik a nie Senik,tempa dzido!
Podobają mi się zamieszczane napisy po angielsku. Można połączyć przyjemne z pożytecznym. A być może wcale nie najgorszym pomysłem byłoby wyświetlenie takiego testu, zamiast jakiejś nudnej czytanki, na angielskim w szkole 😉
Jest odcinek z audi q5 rodzice się
zastanawiają i jestem ciekawy czy pani poleca
Bez przesadyzmu z tym trzymaniem łokcia na podłokietniku w czasie jazdy, nigdy z tego nie korzystałem w czasie jazdy i jest ok.
Fatalna prezentacja!!!! Uwagi koszmar i adekwatne do pozycji Pani za kierownicą!!!!
Moj wujek kupil ten model w wersji 1,6 diesel + automat….dał grubo ponad 100 tys zl co wg mnie jest bardzo wysoką ceną za to auto. Jednak z drugiej strony wg mnie tylko z takim silnikiem to auto ma sens bo np 1.2 turbo do takiego auta no to sorryyy…. A ja tym autkiem jechałem i jechało mi sie nim fajnie…i musze powiedzieć że nawet nie jest z nim tak zle w temacie w ktorym czy Kadjar czy Qashqai czy inne podobne maja duzy problem tzn fatalna widocznośc do tyłu. No i jeszcze ten w nieskończoność rozgrzewający się diesel….
ta kobieta sie ninadaje do tego typu recenzji
Prawidłowa pozycja za kierownicą to dwie ręce na kierownicy.
Wciskając sprzęgło na max noga w kolanie powinna być prawie wyprostowana tzn. zawsze trochę zgieta…
Tak jak wcześniejszy komentarz jest pani bardzo blisko koła kierownicy -utrudnia to ruchy kierownicą. Może Npt pozycja na zegarek chyba rolex☺
Czy na dłuższej trasie(20km ,30 km ,40…) to auto się nagrzewa? Ogrzewanie pochodzi od silnika spalinowego dopóki on się (silnik spalinowy) nie nagrzeje, technicznie auto nie może ogrzać kabiny. Widzę u pani śnieg, czyli zimno.
proszę pani użytkownik który nie zajmuje się produkcją bezsensowne krytyki a chce wykorzystać możliwości pojazdu powinien dokonać prób różnych kombinacji. Być może można włożyć ładowarkę a konsole przesunąć do przodu?(przewód od Npt ładowarki na zewnątrz konsoli)
w tylnej przestrzeni pokazała pani te gumki, może są bardziej przydatne info na temat jak można podróżować na tylnej kanapie, nawiewy powietrza, czy środkowa konsola by kolidowala z trzecią osobą. …
kiedyś nie było elektrycznych klap (bagażnik zamykany ze wspomaganiem elktrycznym)
"Podgrzewana kierownica". I co jeszcze? Automatyczny podajnik chusteczek?! To już nie są auta, to zbiór pierdół i wodotrysków dla, przepraszam za wyrażenie, "zniewieściałych kierowców"!
Ja z trochę innym pytaniem… Jak nazywa się kawałek przewijający się w nagraniu? Czy to jest coś z darmowych utworów na YT czy coś innego? Pozdrawiam 🙂
Auto samo parkuje, kamery, czujniki itd i później na polskich drogach same glapy nie umieja jeździć
całkiem fajna recenzja. Moje uwagi to brak spójności w prezentacji. Mówi Pani o pojemności bagażnika a nie zdążyła go Pani jeszcze otworzyć. Tak samo opowiadamy o asystencie pasa ruchu a jedziemy 60 km/h i asystent nie działa. To takie moje małe uwagi. Jeśli zostanie to poprawione, widz odbierze prezentację jeszcze lepiej. Pozdrawiam. Życzę powodzenia
Podejście do tematyki ciekawe, ale moim zdaniem za dużo tu Marka:
– te same ujęcia,
– ta sama miejscówka,
– te same uwagi (klapa, gumki, z których można strzelać, ruchoma konsola) itp.
Oglądając Pani materiały, chciałbym poznać Pani opinię, Pani spostrzeżenia, uwagi itp. Więcej oryginalności i niezależności! 🙂
A tak poza tym, potencjał jest: dobrze się słucha, dobrze się ogląda (tu akurat ręka Marka bardzo przydatna). Oby tak dalej, będę śledził.
Jak pokazujemy bagażnik od środka, zawsze wspominamy o kole zapasowym, dla wielu kierowców to bardzo cenna informacja!