Oglądaj „101 Napraw” w niedzielę o 10:00 w TVN Turbo oraz Player.pl: https://player.pl/playerplus/programy-online/101-napraw-odcinki,3804/odcinek-6,S09E06,154136
Subskrybuj kanał TVN Turbo: https://www.youtube.com/channel/UCfsSoUSQzUimrjKhAKmshDQ?sub_confirmation=1
Grzegorz Duda wymieni klocki hamulcowe w Lexusie IS i doradzi, co poza samą wymianą warto wyczyścić i obejrzeć przy okazji tej rutynowej czynności. Doradzimy też, jak samodzielnie odnowić zniszczone aluminiowe felgi, naprawimy wybierak skrzyni biegów BMW E46 i porównamy uniwersalne rolety okien.
47 thoughts on “Samodzielna wymiana i serwis hamulców! #101_Napraw”
Uczyłem się mechaniki jak były szkoły zawodowe to jest wiedza, zdoyta na warsztatach, w wieku 17 lat, dzisiaj ciołki po licecjatach i pseudo mechanicy ktorzy uczą, się mechaniki w internecie..
Nagadasz się chłopie na tych mechaników, a na tym filmie narobiłeś tyle baboli, ze to video puszcza się na szkoleniach z serwisu hamulców jako przykład jak nie należy robić. Modne i klikalne jest atakować mechaników ale wypadałoby potem pokazać bezbłędna robotę.
ATE plastilube wciska i nic dziwnego że zatarte są prowadnice jak to glina się robi po ilus miesiącach z tego produktu z temperatury ezo slide lepsze 😀😀
Jest jeden błąd który popełnia większość mechaników i został popełniony również w tym poradniku. Nie wtłaczamy starego brudnego płynu hamulcowego do ABSu. Należy odkręcić odpowietrznik i dopiero wtedy cofać tłoczek hamulcowy, wylewając brudny płyn. Na koniec sprawdzamy poziom płynu hamulcowego i uzupełniamy jeśli brakuje.
panie Grzesiu czy dało by rade jakieś filmiki nakręcić o naprawach opla vivaro 1,9 cdti w całym intrenecie nic ciekawego niemnożna znaleźć o naprawach pozdrawiam
A gdzie smarowanie prowadnic klocków w jazmie?🤔 gdzie odkręcony odpowietrznik układu hamulcowego w zacisku podczas cofania tłoczka? Takim zachowaniem można zajebac pompe ABS bo stary płyn spod tłoczka cofa się również przez pompe a tam są małe sita. Brawo
Uwaga do programu. Pod żadnym pozorem wciskając tłok zacisku nie wtłaczamy starego przegrzanego brudnego płyny w układ!!! Odpowietrznik należy odkręcić podłączyć rurkę do zlewki lub odsysarkę i dopiero cofać tłok! Mechaników przedstawia się tu jako złodziei naciągaczy, co mnie osobiście mocno bulwersuje. Sytuacja wymiany klocków bez podejmowania kolejnych czynności ma miejsce w warsztatach czy kanciapach dla ludzi szukających najtaniej jak się da. Zenek za 60zł wymieni klocki bez paragonu bez czyszczenia bez niczego. Takiej usługi w legalnym warsztacie zgodnie z sztuką nie da się zrobić w tej cenie.
Dokładnie tak jest jak na filmie 🙂 „muszę sprawdzić czy się nadaje czy klient musi nowe kupić „ chłop musiał się długo scenariusza uczyć. Prawda jest taka ze „ weź młody zamów nowe a te jego przeczyścić, za tydzień przyjedzie to się powie ze te nowe nie pracują bo takie auto i dwa razy to samo sprzedamy
Zrobi !!!!!!!!!!! Tylko to kosztuje !!! Czas pracy , koszt smaru papieru ściernego szczotka drucianą też się zużywa !!!!!!!!!!!! A gdzie pójdzie "Janusz" tam gdzie taniej !!!!!!!!! Tanio i dobrze ?! Ludzie zrozumcie albo tanio albo dobrze …………
Przy wpychaniu tłoczka trzeba odkręcić zaworek odpowietrzający po to by płyn z zacisku wyciekł bo ma w sobie zanieczyszczenia które mogą uszkodzić uszczelnienia.pozatym pod gumką też trzeba umyć tłoczek bo tam jest brud który porysuje tłoczek przy wciskaniu.lapka w dół za to
To znowu ja 🙂 Obejrzałem ten materiał po raz kolejny, pomimo że wiem, jak wymienić klocki w swoim aucie, bo już to robiłem. Ale wkrótce będę wymieniał zarówno tarcze jak i klocki, a obejrzeć ponownie poradnik na pewno nie zaszkodzi. Głównie chodziło mi o prowadnice.
Do prowadnic kazał zajrzeć a pod osłonę przeciwkurzową tłoczka zacisku już nie. Potrafi się tam mimo wszystko zebrać sporo syfu 🙂 Wpychanie tłoczka dwoma młotkami… No ja rozumiem, że nie każdy ma praskę ale kosztuje ona 30zł jeśli ktoś sam chciałby dłubać przy hamulcach 🙂 Poziom trudności na trzy gwiazdki podczas jednej z łatwiejszych czynności serwisowych przy samochodzie poza dolaniem płynu do spryskiwaczy chyba nad wyrost 😀 Oj TVN TVN….
A nie prawda u mnie zawsze tak robimy przeglądami dokładnie hamulce nawet przy wymianie klocków patrzymy ma stan całego układu hamulcowego !!!! Zawsze robiąc auto staram się jak by to było moje !!
Jeden konkretny błąd został popełniony po pierwsze tlok hamulcowy powinien wejść palcami. Po drugie podczas wciskania tłoka powinno się odkrecic odpowietrznik zeby cały syf za tłokiem wyleciał a nie cofnął się do pompy co może spowodować jej uszkodzenie.
Uczyłem się mechaniki jak były szkoły zawodowe to jest wiedza, zdoyta na warsztatach, w wieku 17 lat, dzisiaj ciołki po licecjatach i pseudo mechanicy ktorzy uczą, się mechaniki w internecie..
Grzesiek oddaj mi śrubtak
Nagadasz się chłopie na tych mechaników, a na tym filmie narobiłeś tyle baboli, ze to video puszcza się na szkoleniach z serwisu hamulców jako przykład jak nie należy robić. Modne i klikalne jest atakować mechaników ale wypadałoby potem pokazać bezbłędna robotę.
4:00 a gumka na sworzniu gdzie ? pewnie została w jarzmie ….
ATE plastilube wciska i nic dziwnego że zatarte są prowadnice jak to glina się robi po ilus miesiącach z tego produktu z temperatury ezo slide lepsze 😀😀
A co do tloczkow wciskanych czy wkrecanych?czy tloczki wkrecane można wkręcać w obojętnie którą strone czy to zależy w ktora się wkręca?
Jest jeden błąd który popełnia większość mechaników i został popełniony również w tym poradniku. Nie wtłaczamy starego brudnego płynu hamulcowego do ABSu. Należy odkręcić odpowietrznik i dopiero wtedy cofać tłoczek hamulcowy, wylewając brudny płyn. Na koniec sprawdzamy poziom płynu hamulcowego i uzupełniamy jeśli brakuje.
W akademiku ate nie zalecają tego smaru tam gdzie jest guma….
panie Grzesiu czy dało by rade jakieś filmiki nakręcić o naprawach opla vivaro 1,9 cdti w całym intrenecie nic ciekawego niemnożna znaleźć o naprawach pozdrawiam
A gdzie smarowanie prowadnic klocków w jazmie?🤔 gdzie odkręcony odpowietrznik układu hamulcowego w zacisku podczas cofania tłoczka? Takim zachowaniem można zajebac pompe ABS bo stary płyn spod tłoczka cofa się również przez pompe a tam są małe sita. Brawo
Naprawdę wspaniały facet!
Elegancki kanał, dzis na niego trafiłem i od razu sub łapki święta robota i wiedza
Ostatnie zdanie w tym filmie, podobało mi się najbardziej.
Robota Grześka jak zawsze pełna "profeska".
Uwaga do programu. Pod żadnym pozorem wciskając tłok zacisku nie wtłaczamy starego przegrzanego brudnego płyny w układ!!! Odpowietrznik należy odkręcić podłączyć rurkę do zlewki lub odsysarkę i dopiero cofać tłok! Mechaników przedstawia się tu jako złodziei naciągaczy, co mnie osobiście mocno bulwersuje. Sytuacja wymiany klocków bez podejmowania kolejnych czynności ma miejsce w warsztatach czy kanciapach dla ludzi szukających najtaniej jak się da. Zenek za 60zł wymieni klocki bez paragonu bez czyszczenia bez niczego. Takiej usługi w legalnym warsztacie zgodnie z sztuką nie da się zrobić w tej cenie.
na dolnym sworzniu noe bylo tłoczka
dno
Świetnie Kolego ylumaczysz bardzo przystępnym językiem i to mi się podoba
Pozdrawiam serdecznie i proszę o więcej takich filmików 😊
国外的车·可以开一辈子，国内的只能开十多年就要报废，还是强制报废
Nie stosować Plastilube do prowadników bo zżera gumę
👍
Dokładnie tak jest jak na filmie 🙂 „muszę sprawdzić czy się nadaje czy klient musi nowe kupić „ chłop musiał się długo scenariusza uczyć. Prawda jest taka ze „ weź młody zamów nowe a te jego przeczyścić, za tydzień przyjedzie to się powie ze te nowe nie pracują bo takie auto i dwa razy to samo sprzedamy
Zrobi !!!!!!!!!!! Tylko to kosztuje !!! Czas pracy , koszt smaru papieru ściernego szczotka drucianą też się zużywa !!!!!!!!!!!! A gdzie pójdzie "Janusz" tam gdzie taniej !!!!!!!!! Tanio i dobrze ?! Ludzie zrozumcie albo tanio albo dobrze …………
Przy wpychaniu tłoczka trzeba odkręcić zaworek odpowietrzający po to by płyn z zacisku wyciekł bo ma w sobie zanieczyszczenia które mogą uszkodzić uszczelnienia.pozatym pod gumką też trzeba umyć tłoczek bo tam jest brud który porysuje tłoczek przy wciskaniu.lapka w dół za to
Tak to prawda ale tylnich tłoczków się nie wciśnie bo są wkręcane i potrzebny jest przyrząd
Oglądam te filmy bo chcę zostać mechanikiem, a to mnie rozwija . Mam alfe romeo 156 benzyne i bedem ją remontowal jak mi się kiedyś popsuje.
To znowu ja 🙂
Obejrzałem ten materiał po raz kolejny, pomimo że wiem, jak wymienić klocki w swoim aucie, bo już to robiłem. Ale wkrótce będę wymieniał zarówno tarcze jak i klocki, a obejrzeć ponownie poradnik na pewno nie zaszkodzi. Głównie chodziło mi o prowadnice.
Pozdrawiam 🙂
Tak to były tanie azjatyckie
A czemu zamienił się w lepik? Pewnie tłoczek stoi jak dąb.
Zapomniał dodać żeby przy wciskaniu tłoczka odkręcić korek od zbiorniczka z płynem hamulcowym. 😋
jakąś nazwę smaru lub linka można prosić ?
na warsztacie robimy dokładnie to samo bez wyjątku,a nawet więcej bo smarujemy płaszczyznę na blaszki smarem miedzianym
Zawsze można zrobić na kompletach sam wiesz o czym mówie doby mechanior ogarnie i bez gwiazdorzwnia
A tylne? Z elektrycznym ręcznym ? 🙁
Tylko ciekawe że płyn nie wyszedł góra przy wciskaniu tloczka
4:43 bezpieczeństwo jest najważniejsze
No Grzesiek robi dobrą robotę. Serio myślałem że tylko odkręci i włoży nowe a tutaj proszę. Grzegorz dobry majster
Panie Grzegorzu niestety plasti lube nie nadaje się do prowadnic 😊 pozdrawiam 😊
Brakuje ci jednej ważnej uwagi – kiedy wciskasz cylinder hamulca upewnij się, że płyn hamulcowy nie wypływa z zbiorniku płynu hamulcowego!!!!!!!!
wszystko ładnie pieknie ale czemu tarcza nie przykrecona do piasty i syf dostaje sie pod tarcze i potem płacz ze bije przy chamowaniu 😉
Fajnie zobaczyć Lexusa tutaj!
Do prowadnic kazał zajrzeć a pod osłonę przeciwkurzową tłoczka zacisku już nie. Potrafi się tam mimo wszystko zebrać sporo syfu 🙂 Wpychanie tłoczka dwoma młotkami… No ja rozumiem, że nie każdy ma praskę ale kosztuje ona 30zł jeśli ktoś sam chciałby dłubać przy hamulcach 🙂 Poziom trudności na trzy gwiazdki podczas jednej z łatwiejszych czynności serwisowych przy samochodzie poza dolaniem płynu do spryskiwaczy chyba nad wyrost 😀 Oj TVN TVN….
A nie prawda u mnie zawsze tak robimy przeglądami dokładnie hamulce nawet przy wymianie klocków patrzymy ma stan całego układu hamulcowego !!!!
Zawsze robiąc auto staram się jak by to było moje !!
Jeden konkretny błąd został popełniony po pierwsze tlok hamulcowy powinien wejść palcami. Po drugie podczas wciskania tłoka powinno się odkrecic odpowietrznik zeby cały syf za tłokiem wyleciał a nie cofnął się do pompy co może spowodować jej uszkodzenie.
SUper ale można by jeszcze sprawdzić i przesmarować tłoczki. pozdro
To Klocki się wymienia?
2:00 juz myslaem panie lux nowa sztuka nie trzeba wymieniać a tu pada słowa dudy xD
zapomnieliście o poluzowaniu odpowietrznika przy wciskaniu tłoczka