Od 4 miesięcy jestem posiadaczem Leona z 2001r 1.6 z gazem założonym fabrycznie. Przesiadłem się z golfa 4 i porównując oba auta to przyjemniej jeździ się Seatem. Jak narazie jestem bardzo zadowolony
W vagach z tamtych czasów najgorsze sa upierdliwe skrzynie biegów ktore po prostu sie pierdola przy przebiegach 300 tys. Od tak. Nagle zaczyna wyć, albo pukać albo nwm… Tematów w pizde o tym. Szmelcvagen.
1.9 SDI, mam, nie narzekam, rozbujałem się tym nawet do 170km/h. I nie zgadazm się że do miasta nie wystarczy, wystrczy i to w zupełności, a spalanie na poziomie 5-5,5 l/100km rekompensuje malą moc
Właśnie wszedłem w posiadanie 2 Leona. Pierwszy to 1.8t APP 180ps. A Teraz kupiłem Cupre 225, która miała isc na części jako dawca do mojego ale chyba zostawię oba.
Problemy z centralnym zamkiem… oj tak, tak samo podnośniki szyb. Mam 1.9TDi i oba te problemy przerabiałem. Warto jeszcze wspomnieć o dywanikach i wykładzinie, które lubią sobie pić wodę, ewentualne suszenie ich to nieraz spory wyczyn. Trzeba pilnować
Mam leona 2000r z silnikiem 1.6 sr 102km i bardzo go lubie i nigdy go nie sprzedam miał troche usterek i awarii ale robie wszystko na bieżąco i polecam te auto w ciemno
stary masz pojęcie o usterkach jak ja o rakiecie,leon1 typowe usterki silnik 1.4 grająca głowica,padlinowaty mechanizm różnicowy skrzyni,silnik 1.6 przed liftem niewiele więcej wart od 1.4 po lifcie bcb sporo lepszy skrzynia nadal padło,padające sondy nagminne,silnik 1.8 nagminne wycieki spod uszczelki zaworów,rura powietrza urywająca sie końcówka wężyka,silnik 1.9tdi najlepszy w tym modelu bez znaczenia na moc,a najlepszy benzynowy to 2.0 ,ale w tym modelu nie występował miała go ibiza i golfik,masa różnych innych pierdół,typu zamki,wyświetlacz klimatronika,pająk,guzik awaryjnych,pękające rury intercoolera i zaczepy tych rur,rdza przednich błotników,ale to już wiek,top sport ma inne amory,a cupra wszystko inne w zawiasie i drogie to tak z grubsza,czy poleciłbym ten model oczywiście 1.9 lub 1.8 t ale tylko 180kM,a jak ktoś ma bogatych starych to i cupre
Super filmik , powinieneś dodać jeszcze jakieś zdjęcia do tego co mówisz , np usterki 🙂 Moj pierwszy samochód to leon , dobrze się sprawuje , staram się dbać o niego żeby mi służył jak najdłużej .
Mój leonidas ma problem tego rodzaju że skalają mu obroty 900-500 , ale nie zawsze , poważnie gdy jest zimno ,czym to może być spowodowane , tym że gdzieś na lewo dostaje mi zimne powietrze ?
mam od paru tyg ostatni wypust Leona 1.8 T 180 KM i przyznam, że jest bardzo przyjemnie choć trochę twardo w mieście 🙂 PS. jak ktoś chcę mieć auto meskie z jajem to polecam 🙂
Witam możesz mi odp ? 🙂 Masz bardzo pomocne filmy w wyborze auta.Mam pytanie do cb 🙂 Szukam auta oszczednego 🙂 bez dwumas i innych cudów.Czy ten silnik 1.9sdi da radę przy prędkości 100km/h na trasie czy już jest głośno? 2lata jeździłem hyundaiem gestem 1.1 54km i nie narzekalem:p Powiedz szczerze!! Moje trasy to Max 20km do pracy i ten silnik poradzi sobie ?mało pali to dla mnie duży plus.
Kupił bym bez zastanowienia nowego Seata Leona 1,9 TDI . 110Km . Rocznik 2002 Świetnie mnie to autko służyło . Bez żadnych poważniejszych awarii zjeździłem nim trochę Europy .
Od 16 lat mam 1.6 BCB przerobiłem już wszystkie usterki o których tu mowa. Opis usterek 100% trafny , każdy to wie. Na 240 tys zatarła się 40 tysięczna pompa skf, rozrząd zdechł stanął na trasie (tylko raz). Obecnie walczę z wycieraczkami. Banany mi 2x ukradli , a to przekaźnik zapłonu padł ,to oleju dolać, zamek się nie rygluje no i suszyć go trzeba 🙂 W tym samochodzie wychowała się dwójka moich dzieci , i wózek jeździł i rowery na dachu i cuda się działy. Obecnie jest 300tys ,po jednym remoncie silnika , korozja go łapie. Czy tsi/tfsi tyle porobi ? Nie raz bluźnie i mam go dość , ale to już więcej niż tylko auto.
Największym problemem leona są jego właściciele czyli ludzie co maja miękko na wszystko jada byle do przodu tzw. CEBULA dusigrosze . Naprawiają co kolwiek jak auto już nie jedzie a cała magia auta ma sens tylko wtedy kiedy jest 100% SPRAWNE. Drugim największym minusem leona jest to że jest jednak podatny dość na korozję głównie progi . A największą wadą Leona jest to ze naprawdę dobrej sztuki nie da się kupić w rozsądnych pieniądzach chyba ze jakiegoś golasa bez klimy z 1.4, wmiare zadbane leony trzymają cenę głównie 1.9 tdi 110 i 1.8t czy warto? Napewno ale są w tej cenie równie ciekawe auta może i nowocześniejsze ale leon wygrywa kosztami serwisowymi i pewną konstrukcją.
Słabo opisane 2.8 widać, ze nie miałeś z tym silnikiem do czynienia. Pierwsze słyszę o problemach z uszczelkami pod głowicą, a silnik sam z siebie się nie przegrzewa, dopiero wtedy gdy uszkodzeniu ulegnie (najczęściej) pierwszy lub drugi bieg wentylatora ( ale ta usterka dotyczy wszystkich silników). Problemem jest natomiast wyciągający się rozrząd i pękające plastikowe rury układu chłodzenia. Generalnie silnik sam w sobie poezja, spory moment obrotowy w dolnym zakresie i zawsze w tym silniku był napęd 4×4. O wiele ciekawsza opcja od 1.8t, natomiast czy lepsza to zależy już od oczekiwań.
Mam 2000 r 1.8 125 kucy 7 lat auto bez awaryjne , nie spotkałem takiej wersji ,nawet młodsze modele nie mają takiego wyposażenia,robienie tras po 800km nie ma problemu .
Miałem około poltorej roku leona 1m 1.9tdi asv 110 z 2002r. bardzo wdzieczne auto przez ten czas zmienilem tylko olej i kpl filtrow + reparaturka tylnego prawego zacisku(koszt ok 30zl+plyn dolewka ok 35-50zl)+przy zmianie filrow i oleju popekała ta zolta plastikowea prowadnica bagnetu(koszt w aso ok.20zl)procz poznijszych problemow z przeciekajacymki drzwiami(typowy problem leona i toledo) i malych drobnych ognisk korozji zero problemow z autem w trasie palil ok5l/100 w miescie+mieszany to tak ok5.5-6.5l/100km wdzieczne auto bylo teraz mam e60 530d i zaluje ze nie zostalem przy leonoie
Zdradze wam tajemnice, wiecie czemu cewki w tych motrach padaja? Z powodu nie wymiany świec. Mam golfa 4 1.6 16v 380 tyś oryginalnego przebiegu (w tym 200 na gazie) wszystkie cewki oryginalne. WSZYSTKIE. Świece wymieniane co 60 tyś. Cewki na starych świecach dostaja w dupe i padaja z tego powodu.
zapomniałeś powiedzieć o tym że leon lubi wode w środku która cieknie przez uszczelki w drzwiach i w kilku innych miejscach temat dotyczy każdego egzemplarza
miałem 1.8t silnik super zawieszenie też, przy przebiegu rzędu 350 tys zaczęły padać cewki jedna po drugiej łożyska kół jedno po drugim oraz przeguby jeden po drugim. Zatarła się sprężarka klimatyzacji skrzynia zaczęła się sypać i przy około 400 padł silnik dodam ze przebieg 100% pewny. Wiec z doświadczenia mówię ze dla seata leona 1.8t granica przebiegu to 400tyś.
A nie było silnika 1.8T 150km?
Korodująca turbosprężarka jebłem na podłogę
Mój pierwszy samochód 1.6 105 koni, polecam 🙂
Posiadając auto rok czasu problem który mnie spotkał to wymiana czujnika stopu już 2 razy :/
ale w afryce nie ma euro
Od 4 miesięcy jestem posiadaczem Leona z 2001r 1.6 z gazem założonym fabrycznie. Przesiadłem się z golfa 4 i porównując oba auta to przyjemniej jeździ się Seatem. Jak narazie jestem bardzo zadowolony
Może ktoś przerabiał, sam się otwiera,zamyka i opuszcza szyby ktoś podpowie?
W vagach z tamtych czasów najgorsze sa upierdliwe skrzynie biegów ktore po prostu sie pierdola przy przebiegach 300 tys. Od tak. Nagle zaczyna wyć, albo pukać albo nwm… Tematów w pizde o tym. Szmelcvagen.
Czym się różni silnik 1,6 100 102 a 105 koni cm czy wszystkie te silniki dobrze znoszą instalację gazową
1.9 SDI, mam, nie narzekam, rozbujałem się tym nawet do 170km/h. I nie zgadazm się że do miasta nie wystarczy, wystrczy i to w zupełności, a spalanie na poziomie 5-5,5 l/100km rekompensuje malą moc
Dzięki !
Właśnie wszedłem w posiadanie 2 Leona. Pierwszy to 1.8t APP 180ps. A Teraz kupiłem Cupre 225, która miała isc na części jako dawca do mojego ale chyba zostawię oba.
Czy Leon jest w ocynku??
Problemy z centralnym zamkiem… oj tak, tak samo podnośniki szyb. Mam 1.9TDi i oba te problemy przerabiałem. Warto jeszcze wspomnieć o dywanikach i wykładzinie, które lubią sobie pić wodę, ewentualne suszenie ich to nieraz spory wyczyn. Trzeba pilnować
Mam leona 2000r z silnikiem 1.6 sr 102km i bardzo go lubie i nigdy go nie sprzedam miał troche usterek i awarii ale robie wszystko na bieżąco i polecam te auto w ciemno
Ты че не по русски трещишь, нифига не понятно. Дизлайк!
stary masz pojęcie o usterkach jak ja o rakiecie,leon1 typowe usterki silnik 1.4 grająca głowica,padlinowaty mechanizm różnicowy skrzyni,silnik 1.6 przed liftem niewiele więcej wart od 1.4 po lifcie bcb sporo lepszy skrzynia nadal padło,padające sondy nagminne,silnik 1.8 nagminne wycieki spod uszczelki zaworów,rura powietrza urywająca sie końcówka wężyka,silnik 1.9tdi najlepszy w tym modelu bez znaczenia na moc,a najlepszy benzynowy to 2.0 ,ale w tym modelu nie występował miała go ibiza i golfik,masa różnych innych pierdół,typu zamki,wyświetlacz klimatronika,pająk,guzik awaryjnych,pękające rury intercoolera i zaczepy tych rur,rdza przednich błotników,ale to już wiek,top sport ma inne amory,a cupra wszystko inne w zawiasie i drogie to tak z grubsza,czy poleciłbym ten model oczywiście 1.9 lub 1.8 t ale tylko 180kM,a jak ktoś ma bogatych starych to i cupre
Jak zwykle fajny rzetelny film . Ps a Bawarke to jeszcze masz 😀
Czy ktos moze sie wypowiedziec na temat automatycznych skrzyn biegow w tych autach? Jak sie sprawuja? Chce kupic Leona tej generacji, badz Ibize.
Czerwony napis TDI to 150 konny 1;9 TDI i kod Arl
Jak Leon to tylko z 1;9 TDI 👍
Super filmik , powinieneś dodać jeszcze jakieś zdjęcia do tego co mówisz , np usterki 🙂
Moj pierwszy samochód to leon , dobrze się sprawuje , staram się dbać o niego żeby mi służył jak najdłużej .
Mój leonidas ma problem tego rodzaju że skalają mu obroty 900-500 , ale nie zawsze , poważnie gdy jest zimno ,czym to może być spowodowane , tym że gdzieś na lewo dostaje mi zimne powietrze ?
mam od paru tyg ostatni wypust Leona 1.8 T 180 KM i przyznam, że jest bardzo przyjemnie choć trochę twardo w mieście 🙂 PS. jak ktoś chcę mieć auto meskie z jajem to polecam 🙂
Witam możesz mi odp ? 🙂 Masz bardzo pomocne filmy w wyborze auta.Mam pytanie do cb 🙂 Szukam auta oszczednego 🙂 bez dwumas i innych cudów.Czy ten silnik 1.9sdi da radę przy prędkości 100km/h na trasie czy już jest głośno?
2lata jeździłem hyundaiem gestem 1.1 54km i nie narzekalem:p
Powiedz szczerze!! Moje trasy to Max 20km do pracy i ten silnik poradzi sobie ?mało pali to dla mnie duży plus.
Kupił bym bez zastanowienia nowego Seata Leona 1,9 TDI . 110Km . Rocznik 2002 Świetnie mnie to autko służyło . Bez żadnych poważniejszych awarii zjeździłem nim trochę Europy .
Nie ma silnika w seacie 2.8T hahaha
Gość mówi prawdę heh. Mam podobne usterki
Od 16 lat mam 1.6 BCB przerobiłem już wszystkie usterki o których tu mowa. Opis usterek 100% trafny , każdy to wie. Na 240 tys zatarła się 40 tysięczna pompa skf, rozrząd zdechł stanął na trasie (tylko raz). Obecnie walczę z wycieraczkami. Banany mi 2x ukradli , a to przekaźnik zapłonu padł ,to oleju dolać, zamek się nie rygluje no i suszyć go trzeba 🙂 W tym samochodzie wychowała się dwójka moich dzieci , i wózek jeździł i rowery na dachu i cuda się działy. Obecnie jest 300tys ,po jednym remoncie silnika , korozja go łapie. Czy tsi/tfsi tyle porobi ? Nie raz bluźnie i mam go dość , ale to już więcej niż tylko auto.
Największym problemem leona są jego właściciele czyli ludzie co maja miękko na wszystko jada byle do przodu tzw. CEBULA dusigrosze . Naprawiają co kolwiek jak auto już nie jedzie a cała magia auta ma sens tylko wtedy kiedy jest 100% SPRAWNE. Drugim największym minusem leona jest to że jest jednak podatny dość na korozję głównie progi . A największą wadą Leona jest to ze naprawdę dobrej sztuki nie da się kupić w rozsądnych pieniądzach chyba ze jakiegoś golasa bez klimy z 1.4, wmiare zadbane leony trzymają cenę głównie 1.9 tdi 110 i 1.8t czy warto? Napewno ale są w tej cenie równie ciekawe auta może i nowocześniejsze ale leon wygrywa kosztami serwisowymi i pewną konstrukcją.
Słabo opisane 2.8 widać, ze nie miałeś z tym silnikiem do czynienia. Pierwsze słyszę o problemach z uszczelkami pod głowicą, a silnik sam z siebie się nie przegrzewa, dopiero wtedy gdy uszkodzeniu ulegnie (najczęściej) pierwszy lub drugi bieg wentylatora ( ale ta usterka dotyczy wszystkich silników). Problemem jest natomiast wyciągający się rozrząd i pękające plastikowe rury układu chłodzenia. Generalnie silnik sam w sobie poezja, spory moment obrotowy w dolnym zakresie i zawsze w tym silniku był napęd 4×4. O wiele ciekawsza opcja od 1.8t, natomiast czy lepsza to zależy już od oczekiwań.
Mówisz tak jakby 110km nie miało koła dwumasowego,a ma
A jak sobie radzi silnik 1.8t z gazem?
Mam 2000 r 1.8 125 kucy 7 lat auto bez awaryjne , nie spotkałem takiej wersji ,nawet młodsze modele nie mają takiego wyposażenia,robienie tras po 800km nie ma problemu .
Seat Cordoba 1.4 16V teraz 😉
Miałem około poltorej roku leona 1m 1.9tdi asv 110 z 2002r. bardzo wdzieczne auto przez ten czas zmienilem tylko olej i kpl filtrow + reparaturka tylnego prawego zacisku(koszt ok 30zl+plyn dolewka ok 35-50zl)+przy zmianie filrow i oleju popekała ta zolta plastikowea prowadnica bagnetu(koszt w aso ok.20zl)procz poznijszych problemow z przeciekajacymki drzwiami(typowy problem leona i toledo) i malych drobnych ognisk korozji zero problemow z autem w trasie palil ok5l/100 w miescie+mieszany to tak ok5.5-6.5l/100km wdzieczne auto bylo teraz mam e60 530d i zaluje ze nie zostalem przy leonoie
Z ta korozja blachy nie ma co dramatyzować zeby każdy samochód z tych lat miał takie blachy jak leon to by było święto
Zrób recesję o aucie Honda CRV2
Zdradze wam tajemnice, wiecie czemu cewki w tych motrach padaja? Z powodu nie wymiany świec. Mam golfa 4 1.6 16v 380 tyś oryginalnego przebiegu (w tym 200 na gazie) wszystkie cewki oryginalne. WSZYSTKIE. Świece wymieniane co 60 tyś. Cewki na starych świecach dostaja w dupe i padaja z tego powodu.
zapomniałeś powiedzieć o tym że leon lubi wode w środku która cieknie przez uszczelki w drzwiach i w kilku innych miejscach temat dotyczy każdego egzemplarza
miałem 1.8t silnik super zawieszenie też, przy przebiegu rzędu 350 tys zaczęły padać cewki jedna po drugiej łożyska kół jedno po drugim oraz przeguby jeden po drugim. Zatarła się sprężarka klimatyzacji skrzynia zaczęła się sypać i przy około 400 padł silnik dodam ze przebieg 100% pewny. Wiec z doświadczenia mówię ze dla seata leona 1.8t granica przebiegu to 400tyś.