Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk

16 thoughts on “Silnik B20DTH, czyli to nie są tanie rzeczy.

  1. No niezle udziwnili ten silnik. Mialem nadzieję ze to stary motor z insigni A troche podkręcony a tutaj wychodzi ze chcieli go poprawić… Moje pytanie, czy nie lepiej sprobowac zaadoptować silnik z insigni A ktory wyglada identycznie i sterowanie ECU pewno powinno podejsc bo insignia B nie ma nic nowego na pokladzie czego insignia A ( szczegolnie po lifcie) by nie posiadala. Ostatecznie zawsze można isc grubiej i zaadoptowac silnik z insigni A 2.8T. Taki projekt to byloby cos. Insignia B 2.8T!

  2. Witam wlasnie kupilem insignie z tym silnikiem i ma przebieg 71tys.i jak poczytalem to sie przestraszylem .podobno rozrzady sypia sie po 80-90tys km jakas rolka plastikowa sie wyrabia i lancuch rozciaga .czy warto trzymac te auto czy pozbywac sie od razu??jak narazie mialem tylko problem z czujnikiem nox 2 .cena za czujnik 2100.strasznie duzo

  3. Mam b20dth i powiem na razie tragedii niema, jedyne co mnie martwi to układ adblue lecz wszystko łącznie z dpf zostało wymienione przez poprzedniego właściciela coś ok 9tyś euro :), ale to nie dotyczyło bezpośrednio silnika tylko przebiegu bo 200tyś więc jak w każdym nowym będzie to samo, silnik jest naprawdę elastyczny i fajnie się tym jeździ , aktualnie wymieniam rozrząd i pompę wody bo cieknie (pompa w serwisie 1000zł), owszem ceny w serwisie to jakiś absurd ale idzie to tanio ogrnąć po nr części,
    Jeśli chodzi o kapitalkę to nie ważne czy to ten czy inny nowy diesel te czasy remontów się skończyły, trzeba kupić za 8-10koła całkowicie kompletny pewny prawie nowy silnik i po prostu jeździć wyjdzie to zdecydowanie lepiej i taniej, układ wydechowy też nie odbiega cenami od innych diesli z adblue więc nie wiem po co to psioczenie, po prostu tania jazda wytłuczonymi dieslami z euro 6 nie istnieje, zresztą turbobenzyna na bezpośrednim to jedno i to samo jak się trafi zaraza.
    Po prostu niech każdy kupuje auta na które rzeczywiście go stać.

  4. Czyli jak u mnie na rozgrzanym silniku

    bieg jałowy – 1.7bar,

    2tys obr./min – 4bar

    3tyś obr./min – 5bar

    4tyś obr./min – 5.5bar

    Są to dobre ciśnienia oleju dla tego silnika A20DTH ??? Jeszcze trochę pochodzi:) ???

Dodaj komentarz

mersin escortmersin escort Zadzwoń do nas!