Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk
Silnik motocyklowy vs silnik samochodowy - techniczna analiza różnic pomiędzy konstrukcjami silników

Silnik motocyklowy vs silnik samochodowy – techniczna analiza różnic pomiędzy konstrukcjami silników



Współpraca / Cooperation▸ povagowani@gmail.com
Koszulki i inne oficjalne gadżety ▸ http://povagowani.pl/sklep

Playlista:
Fassounds – Bring down the roof
Fassounds – Squad of happieness
ZAYFALL – My way
Ziv Moran – Southern sky
Ian Post – Duda
––––––––––––––––––––––––––––––
Patronite ▸ https://patronite.pl/povagowani

FB ▸ http://facebook.com/povagowani/

Instagram ▸ http://instagram.com/povagowani/
––––––––––––––––––––––––––––––
This video is fair use under copyright law because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work.
––––––––––––––––––––––––––––––
All music under Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0
––––––––––––––––––––––––––––––

Importowane z Youtube

50 thoughts on “Silnik motocyklowy vs silnik samochodowy – techniczna analiza różnic pomiędzy konstrukcjami silników

  1. Motorka nie posiadam, ale w przyszłym roku chce A2 zrobić i kupić starą cb500 i lekko odświeżyć żeby wyglądała bardziej nowocześnie, nic szalonego

  2. Kurcze tak oglądam twoje filmy już długi czas i myślę że powinieneś mieć swój program w tv :). Dużo dosadnej rzeczowej a co najważniejsze prostej wiedzy o nawet taki amator jak ja potrafię to zrozumieć 🙂

  3. Suzuki SV 650S, czyli 650ccm V2 72KM. Pogromca Ducati Monster 620. Suzuki ma mniejszą moc, niż konkurencja z silnikami R4 ~100KM, a mimo to im przynajmniej dorównuje. Moc dostarczana od niskiego zakresu obrotów, spalanie~5L i fenomenalne brzmienie Vki, a do tego 3,6s 0-100 km/h. Pozdrawiam! LwG

  4. Zajawkę na motocykl złapałem po jeździe Yamahą R1 z około 2003 roku, ale doszedłem do wniosku, że jestem za głupi na taki motor i stwierdziłem, że dobra będzie dla mnie Yamaha Virago XV1100 🙂 prawko w trakcie 😁

  5. Posiadam w Kawasaki ZZR 1100 o takiej pojemności jak w nazwie 150 koniach mechanicznych jak byłem w Kawasaki na przeglądzie naprawie i powiedziałem że leje do niego 98 To absolutnie zakazali mi lania takiej benzyny ponieważ fabrycznie przystosowany jest do 95. A ten dodge tomahawk z silnikiem vipera to nie motocykl to dwuślad koła ma blisko siebie ale zostawia Dwa ślady i z tego co pamietam nie ma homologacji drogowej….

  6. Niska trwałość silników w motocyklach? Jest cała gama motocykli szczyczących się przebiegami przekraczaczającymi 300, a i nie żadko 600 tys. Mam Hondę st 1100 z 1992roku, a widziałem jeden egzemplarz z przebiegiem 650 tys km.

  7. Odnosnie trwalosci silnikow motocyklowych to silnik z fjr 1300 przy troskliwej obsłudze wytrzymuje lekko 200-300tys. Znam goscia co ma nalatane dwa razy tyle:). Duzo zalezy wlasnie od rodzaju i obslugi danego silnika. Ale fakt, taki np singiel 650 przy 100-150 tys kwalifikuje sie juz często do remontu.

  8. Jawa 350 TS. Skok tloka i jego srednica zblizona do wartosci "kwadratowej". Jak na 2T bardzo elastyczny, lubiący srednie obroty(chociaż to 2T), ale za to "tolerujacy" wysokie obroty – może kręcić ale nie lubi. Co ciekawe jak na 2T potrafi zejsc do 4 w trasie jak i 6 przy odkrecaniu wypic

Dodaj komentarz

mersin escortmersin escort Zadzwoń do nas!