Witajcie dzisiaj troche obszerniej o sportowych układach wydechowych 😉 zapraszamy do kolejnej części ABC Tuningu 😉
Do tematu sportowych wydechów jeszcze wrócimy
20 thoughts on “Sportowe układy wydechowe [ABC Tuningu #18] wprowadzenie”
Ktos wie gdzie w Gdańsku zrobią profesjonalnie przeróbkę układu wydechowego? Kupiłem downpipe 3" I potrzebuję właśnie porady co dalej, chce kupic końcowy tłumik a nie wiem co ze środkowym itd.
Kudłaty , zrób test na hamowni że Ci po bandażach wzrosło , jeśli tak będzie to odszczekam to co teraz piszę , tylko warunki ferpley dla obu układów hamowanych . Poz
Rada, na nastepny raz trzymaj sciagawke nad kamerą a nie obok i jak nagrywasz patrz na kartke caly czas a nie raz w kamera raz na kartke bo to smiesznie wyglada, merytorycznie zeby bylo poprawnie ale jednak smiesznie
e e Synek nie rób ludzi w wuja, ileż znów osób będzie to liczyło. Gdzie kucharek sześć tam nie ma co jeść jeden liczy ewentualnie drugi sprawdzi no trzeci zrobi symulacje na PiCi – nie róbta z liczenia jarmarku bo to tak fajnie brzmi ;d tak czy siak lapka w gore
Już widzę jak wyglądało projektowanie wydechu w fordzie 2.5v6. Musieli nieźle się przy tym bawić. Ja rozumiem Eco musiało być ale kto do jasnej cholery wkłada pod ciasna maskę dwa wielkie katalizatory które przegrzewaja wszystko w okolo ale najgorsze jest to że po rzegrzewaja głowice i olej. Większość problemów z uszczelka zacierajacymi się walkami i obracajacymi się panewka jest spowodowane zwykłym kolektorem. Olej po jeździe normalnej latem po mieście łapie tam 140stopni i w górę. A co za tym idzie dedykowany olej 0w30 lub 5w30 działa tak jak Nafta zamiast niego. Żeby ten silnik wytrzymał jakieś sensowne przebiegi trzeba lać minimum 5w50. Ale wywalajac te kolektory oleju nie udało mi się zagrzac normalnie jeżdżąc więcej jak do 120stopni i to raczej rzadko. A co za tym idzie głowica ma lżej olej ma wyższe ciśnienie. A panewki nie dostają po dupie. 😉 Malo kto powiazal by awaryjność silnika z kolektorem wydechowym.. Trochę się narobilem z dwoma kolektorami ale warto było. Do tego reszta wydechu z dwoma katalizatorami w miejscu trzeciego oryginalnego z Jaguara. Brzmi pięknie jeździ jak trzeba. I jest cicho. To jest najfajniejszy typ dźwięku dla mnie. Czyli bez darcia się po mieście autko tylko sobie mruczy i to do 5tys prawie. Szkoda że do odcinki nie brzmi tak jak przy 3.5tys bo to wtedy robi mjazge. 😉
Czy tłumik podciśnieniowy jest legalny??????W stratopolonezie jest taki tłumik.W jedynym egzemplarzu i to ile lat temu konstruowali to lat 70 XX wieku.Finalnie tamta jednostka mioała 35 koni więcej.
Ciekawy filmik. Akurat wdniu w którym rzezbilem trochę przy wydechu. A mianowicie potrzebuje małej porady. Posiadam Forda 2.5v6. Fabrycznie z jedną rura. Niestety katalizatory są wyprute z kolektorów wydechowych i nie ma za bardzo możliwości ich przeróbki. Bo zezba w zeliwie mi się nie uśmiecha. W przyszłości na spokojnie wspawam nowe kolektory. Obecnie zamiast y-pip i pojedynczej rury zaadaptowalem cały podwójny wydech z Jaguara od prawie tego samego silnika. Fabryczny wydech brzmiał ok ale nie oddawał harakteru v-ki. Teraz jest sporo lepiej. Tym bardziej że za środkowym tlumikiem zrobiłem zrobiłem metoda prob i błędów jeden z tłumików na dłuższej rurze co dało oczekiwany przezemnie efekt bulgotu. Podoba mi się bardzo. Ale brakuje mi jeszcze głębszego basu z tym że nie chce aby wydech był głośny. Teraz jest w sam raz z głośności ale czegoś jeszcze mi brakuje. J tutaj pytanie do bardziej doświadczonych. Co można by było jeszcze zmienić. Czy sama końcówka coś da?
A powiedz mi Michu co z silnikami doładowane kompresorem traktujemy jako wolnossaka ? Pelen przelot zabierze moc ponieważ zostanie za bardzo odprężony ?
Szczerze, nie pamietam, od jak dawna Ciebie oglądam.. a dopiero dziś trafiłem na ten odcinek . Powód- własnie wydech 🙂 Bo mam zamiar tez coś działać, No a wiedzę trzeba skądś czerpać 🙂 i kto, jak nie łysy👌☝️Więc ,,poradnik” ze tak określę, uczący i dający do myślenia 😅 wiec jak najwiecej taki odcinków.. Ps . Pasty do zębów , do dziś używam, gdy reflektor nieco zmatowieje 😂😁
A co jak bym uciął rurę przy kolektorze wylotowym tak z 1 metr bym zostawił a resztę wyjebał . Brak zawirowań czyli będzie darł ryja i nie tracił mocy ?
![Sportowe układy wydechowe [ABC Tuningu #18] wprowadzenie](https://i0.wp.com/motomechanik.com/wp-content/uploads/2022/03/Sportowe-uklady-wydechowe-ABC-Tuningu-18-wprowadzenie.jpg?fit=700%2C394&ssl=1)
Ktos wie gdzie w Gdańsku zrobią profesjonalnie przeróbkę układu wydechowego? Kupiłem downpipe 3" I potrzebuję właśnie porady co dalej, chce kupic końcowy tłumik a nie wiem co ze środkowym itd.
Kudłaty , zrób test na hamowni że Ci po bandażach wzrosło , jeśli tak będzie to odszczekam to
co teraz piszę , tylko warunki ferpley dla obu układów hamowanych . Poz
Jest ściągawka 🙂 Kolega czyta 🙂 Pozdrawiam
Najlepszy układ wydechowy to "Katanima" i "Rura-sama" 😀
Rada, na nastepny raz trzymaj sciagawke nad kamerą a nie obok i jak nagrywasz patrz na kartke caly czas a nie raz w kamera raz na kartke bo to smiesznie wyglada, merytorycznie zeby bylo poprawnie ale jednak smiesznie
Kiedy update tego filmu?
A atrapy wydechu to co?
Może rozwiniesz temat – wydech z nierdzewki – JAKIEJ ??????????
Zwolnij i posłuchaj się sam ?????
Obejrzane ponownie po 4 latach. Przyjemnie sie słucha takich vlogów. Brakuje czegoś takiego Michu 😉
e e Synek nie rób ludzi w wuja, ileż znów osób będzie to liczyło. Gdzie kucharek sześć tam nie ma co jeść jeden liczy ewentualnie drugi sprawdzi no trzeci zrobi symulacje na PiCi – nie róbta z liczenia jarmarku bo to tak fajnie brzmi ;d tak czy siak lapka w gore
3:42 widać że czytane
Michu dawaj jakieś wiaderko kiedyś
Już widzę jak wyglądało projektowanie wydechu w fordzie 2.5v6. Musieli nieźle się przy tym bawić. Ja rozumiem Eco musiało być ale kto do jasnej cholery wkłada pod ciasna maskę dwa wielkie katalizatory które przegrzewaja wszystko w okolo ale najgorsze jest to że po rzegrzewaja głowice i olej. Większość problemów z uszczelka zacierajacymi się walkami i obracajacymi się panewka jest spowodowane zwykłym kolektorem. Olej po jeździe normalnej latem po mieście łapie tam 140stopni i w górę. A co za tym idzie dedykowany olej 0w30 lub 5w30 działa tak jak Nafta zamiast niego. Żeby ten silnik wytrzymał jakieś sensowne przebiegi trzeba lać minimum 5w50. Ale wywalajac te kolektory oleju nie udało mi się zagrzac normalnie jeżdżąc więcej jak do 120stopni i to raczej rzadko. A co za tym idzie głowica ma lżej olej ma wyższe ciśnienie. A panewki nie dostają po dupie. 😉 Malo kto powiazal by awaryjność silnika z kolektorem wydechowym.. Trochę się narobilem z dwoma kolektorami ale warto było. Do tego reszta wydechu z dwoma katalizatorami w miejscu trzeciego oryginalnego z Jaguara. Brzmi pięknie jeździ jak trzeba. I jest cicho. To jest najfajniejszy typ dźwięku dla mnie. Czyli bez darcia się po mieście autko tylko sobie mruczy i to do 5tys prawie. Szkoda że do odcinki nie brzmi tak jak przy 3.5tys bo to wtedy robi mjazge. 😉
Czy tłumik podciśnieniowy jest legalny??????W stratopolonezie jest taki tłumik.W jedynym egzemplarzu i to ile lat temu konstruowali to lat 70 XX wieku.Finalnie tamta jednostka mioała 35 koni więcej.
W Polsce kilka osób stan na oryginalnego mugena
Ciekawy filmik. Akurat wdniu w którym rzezbilem trochę przy wydechu. A mianowicie potrzebuje małej porady. Posiadam Forda 2.5v6. Fabrycznie z jedną rura. Niestety katalizatory są wyprute z kolektorów wydechowych i nie ma za bardzo możliwości ich przeróbki. Bo zezba w zeliwie mi się nie uśmiecha. W przyszłości na spokojnie wspawam nowe kolektory. Obecnie zamiast y-pip i pojedynczej rury zaadaptowalem cały podwójny wydech z Jaguara od prawie tego samego silnika. Fabryczny wydech brzmiał ok ale nie oddawał harakteru v-ki. Teraz jest sporo lepiej. Tym bardziej że za środkowym tlumikiem zrobiłem zrobiłem metoda prob i błędów jeden z tłumików na dłuższej rurze co dało oczekiwany przezemnie efekt bulgotu. Podoba mi się bardzo. Ale brakuje mi jeszcze głębszego basu z tym że nie chce aby wydech był głośny. Teraz jest w sam raz z głośności ale czegoś jeszcze mi brakuje. J tutaj pytanie do bardziej doświadczonych. Co można by było jeszcze zmienić. Czy sama końcówka coś da?
A powiedz mi Michu co z silnikami doładowane kompresorem traktujemy jako wolnossaka ? Pelen przelot zabierze moc ponieważ zostanie za bardzo odprężony ?
Szczerze, nie pamietam, od jak dawna Ciebie oglądam.. a dopiero dziś trafiłem na ten odcinek . Powód- własnie wydech 🙂 Bo mam zamiar tez coś działać, No a wiedzę trzeba skądś czerpać 🙂 i kto, jak nie łysy👌☝️Więc ,,poradnik” ze tak określę, uczący i dający do myślenia 😅 wiec jak najwiecej taki odcinków..
Ps . Pasty do zębów , do dziś używam, gdy reflektor nieco zmatowieje 😂😁
A co jak bym uciął rurę przy kolektorze wylotowym tak z 1 metr bym zostawił a resztę wyjebał . Brak zawirowań czyli będzie darł ryja i nie tracił mocy ?