Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa



Oglądaj „101 Napraw” w TVN Turbo oraz Player.pl: https://player.pl/playerplus/programy-online/101-napraw-odcinki,3804/odcinek-4,S07E04,115195
Subskrybuj kanał TVN Turbo: https://www.youtube.com/channel/UCfsSoUSQzUimrjKhAKmshDQ?sub_confirmation=1
Grzegorz Duda to mechanik z doświadczeniem zdobywanym w ekstremalnych warunkach – podczas przygotowywania aut do sportu wyczynowego. Swoją wiedzą chętnie dzieli się z widzami, zdradzając sposoby na pomysłowe modyfikacje i doradzając, jak likwidować często występujące usterki – z wieloma z nich można się uporać bez kosztownych i czasochłonnych wizyt u specjalistów! Prowadzący w przystępny i obrazowy sposób demonstruje proste i nieco bardziej skomplikowane naprawy, inspirując oglądających do zainteresowania się mechaniką i lepszego rozumienia, jak działa samochód, nie zapominając o kwestiach bezpieczeństwa.

Importowane z Youtube

Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa

45 odpowiedzi

  1. Siema eksperty!! mam Fiacika Barvo 2 i chcę sam sprawdzić czy mam problemy z cewką bo gdy jest zimno to auto ma problem z przyśpieszaniem na jeszcze nie rozgrznym silniku. Pytanie brzmi czy mogę kupić dowolną cewkę która pasuje do mojego modelu auta według stron internetowych sprzedających części samochodowe? czy musi być taka sama jak te stare? jeśli tak to na jakie parametry patrzeć?

  2. Pacjent Suzuki Swift 1.5
    Auto szarpie przy przyspieszaniu, obroty falują na biegu jałowym . Wymieniłem kable oraz świece ,problem nie zniknął . Jutro sprawdzam cewki .
    Dziękuję za ten filmik 👍

  3. Wszystko cacy przy R4. A jeśli mamy do czynienia z V6, gdzie kolektor dolotowy jest na tylnym bankiem cylindrów i trzeba go zdemontować? Praca się znacznie wydłuży bo za każdym razem po odpięciu cewki trzeba montować kolektor dolotowy tylko po to, żeby na 10 sekund uruchomić silnik i sprawdzić czy to wypięta cewka jest uszkodzona.

  4. Wszystko pięknie , tylko że często cewka nie pada jak to się mówi do zera, często coś tam jeszcze działa, w efekcie tego przekładanie i pokazany sposób diagnozy nie działa. Tak miałem w Toyota Corolla 1,6 16V . Odpinałem i auto gasło za każdym razem, 4 cewki i 4 razy gasło auto. Skorzystałem z prostego czytnika OBD i aplikacji na telefon , wtedy mamy informację na którym cylindrze jest błąd, zamieniamy kable tak jak tu i mamy informację o zmianie błędu na inny cylinder, wtedy można działać.
    Dodatkowo dodam że częstą przyczyną awarii cewek jest olej wyciekający z pod pokrywy zaworów i tam trzeba wcześniej wymienić uszczelkę i wyczyścić wszystko , przeczyścić też świece , pozdrawiam

  5. Co do chińskich cewek to w W210 2.8 R6 miałem problem z nierówną pracą – jedna cewka była słaba i kupiłem chińczyka za 43zł xD działał do końca (jakieś 2 lata) aż na złom poszedł z wiadomych przyczyn – rdza 😀 więc bym tak chińskich nie skreślał, one nie są tańsze bo są gorsze tylko dlatego że ich produkcja jest tańsza ze względu na to że w ich fabrykach nie zarabia 100 euro dziennie tylko ekwiwalent kilka dolarów a pracownik zrobi ich tyle samo 😀 Jeszcze minie trochę czasu zanim zerwiemy z tym stereotypem. Oczywiście marketing europejskich producentów będzie próbował robić szeptanki na forum i wmawiać Wam takie rzeczy 😀 ja się przekonałem że jakość jest ok 😀

  6. I co to niby miało być?moja laguna odpala na strzała a jak zacząłem odpinać po kolej cewkę za cewka to nawet nie zgasła na żadnej tylko chodziła jak dizel.I co teraz ? Wszystkie mam zmieniać bo mi auto nie zgasło.a może przełączyło się w tryb awaryjny ?

  7. No tak, przy takim układzie zapłonowym, jak na każdy cylinder jest cewka oddzielnie to każdy głupi dojdzie, a co robić jak jest jedna cewka na 4 cylindry ?

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.