Witajcie. W dzisiejszym odcinku naprawiam samochód z mojej pracy.
Kanał Kazik Kaszebe jest jedynym w swoim rodzaju i każdy znajdzie tutaj coś dla siebie. Pokazuję jak wykonuję różne prace w gospodarstwie, warsztacie i budownictwie.
Poniżej podaję kilka linków oraz najważniejszych informacji.
Pierwsze to trzeba było wymyć wszystko walki rozrząd złożyć olej zalać i kompresję sprawdzić czy zawory nie pogięte a nie kupę kasy wyjebane a podstawowe rzeczy nie zrobione..
Z tymi blokadami trzeba uważać …Wymieniałem uszczelkę pod głowica przy vw 2.0tdi . No i jeszcze blokad nie miałem ale naznaczyłem pasek i koła i przy składaniu na blokady które zakupiłem na znanym portalu aukcyjnym ..to się nie zgrywało …okazało się że blokada która jest na wale ma znacznik w nieodpowiednim miejscu . O jeden ząbek .
I nie trza ekskluzywnych warsztatów i półgłówków którzy w firmowych „kostiumach” sami niewiedzą ile brać za robotę bo „oni są pro” to pieniędzy worek….. Kazik super! Naprawdę podoba mnie się to😁👍
9:21 trochę lipa z tymi fasolkami , najlepiej jak są na środku tak jak mówisz, później jak coś nie gra to sprawdzasz synchronizacje na kompie i poprawić można. Ale ogólnie szacunek Kaziu! Pozdrawiam
Sami najmądrzejsi i posiadający 5 gwiazdkowe warsztaty. Zrobił? Zrobił. Działa? Działa. Przynajmniej chłopak umie wszystkiego po trochu, a nie jak inni nawet sami termostatu nie potrafią wymienić.
Kazik Kaszebe – człowiek który, postawi dom, zaora i zasieje pole itd. a w wolnej chwili wyremontuje silnik 💪 nagraj filmik jak robisz mielone z ziemniakami i buraczkami to będziesz gigant. Szacun 🙂 pozdrawiam i czekam na kolejne filmiki😉
Kazik, jesli chodzi o walki to ze stary mial naprasowane krzywki tylko uratowalo silnik gdyz napewno sie przesunely zamiast zgiac zawory-mogles porownac walki bys zobaczyl. Jesli taka awaria stanie sie z tym nowym "poprawionym" walkiem to zawory nie maja szans
Kaziu dobra robota ! Tylko mam jedno pytanie dlaczego chłopie nieumyłeś żadnych części zabudowy silnika ani silnika przy takim remoncie? Tylko zostawiłeś taki syf
Napiszę jak za każdym razem, huja się znasz kasztanie- 1. wałek z rury to nie wada fabryczna bo do dziś tak są produkowane, to jest celowy zabieg żeby w krytycznej sytuacji zamiast uszkodzić zawór obróciła się krzywka, sama z siebie się nie obróci. 2. szkoda, że nie sprawdziłeś hydropopychaczy jakie masz bo ina miała ostatnio wadliwą serie tych popychaczy, napis na denku ina to wadliwe popychacze, bez napisu są ok. Po 10-20tys potrafi zgubić ciśnienie oleju albo jak masz szczęście to tylko zaczną grać zawory 3. o misie już ci pisałem, będziesz rozbierał jeszcze raz ten silnik. 4. szok i niedowierzanie, że wiedziałeś jak złożyć dobrze rozrząd w tym silniku, większość baranów składa bez luzowania tych 3 śrub potem silnik nie pali albo gaśnie nagle. 5. pracowanie napinacza wynika z nie okrągłego koła napędowego na wale, vw to tak opracował, żeby pod wpływem zmieniającego się napięcia paska razem z zmianami cyklu pracy koło idealnie przylegało do powierzchni ząbków. 6. odpowietrzać silniki to ty się nigdy nie nauczysz, tam wystarczy wyjąć jeden bezpiecznik i podać mu lewe napięcie auto samo się odpowietrza.
Kazimierz dobra robota przymykamy oko na tą baterię od kamery😉 mój kolega mechanik też przy pierwszym uruchomieniu silnika po remoncie mówi w imię ojca i syna🙂👍…
Kazik mam problem z c360 Gdy daje jej bieg 4-5 zamula strasznie i gaśnie, a jak chce odpalić to zero reakcji, po jakimś czasie odpala.. Co może dolegać?
Do wszystkich mądrali co twierdzą że robota nie jest fachowo zrobiona…Może i nie jest ale tak wyglądają polskie realia. 1% mechaników składa silniki jak Coobcio, Auto Challange czy Marusz Zdanowski, reszta, czyli 99% ''fachowców'' bardziej przypomina tych panów z Pakistanu co składają nowe silniki, nie na smar, tylko na piasek… 😀 A i tak wszystko chodzi.
Zapraszam na kanał Sklep Maniek👇👇👇👇https://youtu.be/BE9mBdcZpR4
Oraz do sklepu👇👇👇👇
https://www.sklepmaniek.pl/
Kazik, a jest coś czego nie potrafisz ?????
Pierwsze to trzeba było wymyć wszystko walki rozrząd złożyć olej zalać i kompresję sprawdzić czy zawory nie pogięte a nie kupę kasy wyjebane a podstawowe rzeczy nie zrobione..
Normalnie odjebało lipę wielki mechanik bez pojęcia jedyne co może to obornik wyrzucać od koni a nie za samochody się bierzesz
Szacunek 👍A u nas w Danii takie akcje 😉https://youtube.com/shorts/zpbUi1JHU7U?feature=share
Z tymi blokadami trzeba uważać …Wymieniałem uszczelkę pod głowica przy vw 2.0tdi . No i jeszcze blokad nie miałem ale naznaczyłem pasek i koła i przy składaniu na blokady które zakupiłem na znanym portalu aukcyjnym ..to się nie zgrywało …okazało się że blokada która jest na wale ma znacznik w nieodpowiednim miejscu . O jeden ząbek .
I nie trza ekskluzywnych warsztatów i półgłówków którzy w firmowych „kostiumach” sami niewiedzą ile brać za robotę bo „oni są pro” to pieniędzy worek…..
Kazik super!
Naprawdę podoba mnie się to😁👍
Pamiętaj "fachowiec od wszystkiego, to fachowiec do niczego"
rozleci sie jak jockera 360
9:21 trochę lipa z tymi fasolkami , najlepiej jak są na środku tak jak mówisz, później jak coś nie gra to sprawdzasz synchronizacje na kompie i poprawić można. Ale ogólnie szacunek Kaziu! Pozdrawiam
brawo Kazik nie pokazuj sie u tego Jockerka który Cię ładnie wykorzystał na kasę.
Kazi gady wiocy po naszymu czyli płe kaszubsku
Witam nie chce nic mówić ale 9:55 jest błąd (pasek odwrotnie)
co może być przyczyną tego żę rozrusznik szybko obrotowy kreci a nie zazebia się z wieńcem na wale korbowym w ursusie c 330
Nie włożyłeś blokady do pompy CR tez powinna być zablokowana i ustawiona
Będzie działać jak 60 u jokera 10 razy poprawane
Słabo kręci akumulator do wymiany lub rozrusznik na tulejach stoi
Sami najmądrzejsi i posiadający 5 gwiazdkowe warsztaty. Zrobił? Zrobił. Działa? Działa. Przynajmniej chłopak umie wszystkiego po trochu, a nie jak inni nawet sami termostatu nie potrafią wymienić.
Fasolki na walku rozrzadu i pompie powinny być na srodku
Kazik Kaszebe – człowiek który, postawi dom, zaora i zasieje pole itd. a w wolnej chwili wyremontuje silnik 💪 nagraj filmik jak robisz mielone z ziemniakami i buraczkami to będziesz gigant. Szacun 🙂 pozdrawiam i czekam na kolejne filmiki😉
Kazik, jesli chodzi o walki to ze stary mial naprasowane krzywki tylko uratowalo silnik gdyz napewno sie przesunely zamiast zgiac zawory-mogles porownac walki bys zobaczyl. Jesli taka awaria stanie sie z tym nowym "poprawionym" walkiem to zawory nie maja szans
Kaziu dobra robota ! Tylko mam jedno pytanie dlaczego chłopie nieumyłeś żadnych części zabudowy silnika ani silnika przy takim remoncie? Tylko zostawiłeś taki syf
Po tych twoich naprawach co widziałem, ja bym Ci poważnej roboty nie powierzył. Raczej sobie robisz anty reklamy.
Napiszę jak za każdym razem, huja się znasz kasztanie-
1. wałek z rury to nie wada fabryczna bo do dziś tak są produkowane, to jest celowy zabieg żeby w krytycznej sytuacji zamiast uszkodzić zawór obróciła się krzywka, sama z siebie się nie obróci.
2. szkoda, że nie sprawdziłeś hydropopychaczy jakie masz bo ina miała ostatnio wadliwą serie tych popychaczy, napis na denku ina to wadliwe popychacze, bez napisu są ok. Po 10-20tys potrafi zgubić ciśnienie oleju albo jak masz szczęście to tylko zaczną grać zawory
3. o misie już ci pisałem, będziesz rozbierał jeszcze raz ten silnik.
4. szok i niedowierzanie, że wiedziałeś jak złożyć dobrze rozrząd w tym silniku, większość baranów składa bez luzowania tych 3 śrub potem silnik nie pali albo gaśnie nagle.
5. pracowanie napinacza wynika z nie okrągłego koła napędowego na wale, vw to tak opracował, żeby pod wpływem zmieniającego się napięcia paska razem z zmianami cyklu pracy koło idealnie przylegało do powierzchni ząbków.
6. odpowietrzać silniki to ty się nigdy nie nauczysz, tam wystarczy wyjąć jeden bezpiecznik i podać mu lewe napięcie auto samo się odpowietrza.
fajnie tylko silnik przy takiej akcji umieć przydało się 😎😎
Pod pokrywę nie daje się żadnej masy uszczelniającej tylko sama uszczelka !
Kazimierz dobra robota przymykamy oko na tą baterię od kamery😉 mój kolega mechanik też przy pierwszym uruchomieniu silnika po remoncie mówi w imię ojca i syna🙂👍…
Dobrze założyłeś ten simering na wałku?
Kazik mam problem z c360
Gdy daje jej bieg 4-5 zamula strasznie i gaśnie, a jak chce odpalić to zero reakcji, po jakimś czasie odpala.. Co może dolegać?
Kazik kurde samoloty bedzie naprawiał,ciagniki,samochody i teraz pewnie samoloty!Kazik ale jak putinowi zrobisz cokolwiek to wiesz ze po Tobie?😆
Kazimierz mógłbyś powiedzieć jakiej firmy używasz preparatu do mycia i odtłuszczania np silników trybów?
castrola już nie leja w warsztatach syf
Kwestia czasu i będą filmy z demontażu głowicy 😁Trochę się tego narobiło wiem co mówię 😉
Jak bym tyle rozebral to bez zastanowienia bym ściągnął czape I miskę, A takto sam sobie utrudniasz
A ja myślałem że jesteś jockerfarm bo widziałem u niego nowy filmik 😉
ale perdolisz gown prawda
Po stu kilometrach zdjąć miskę i zalać świeży olej.
O pa pudrak zrobił 😉jak on to zrobił chyba Janusz był 😅
Jak ja widzę takich papudraków co składają silnik na klepisku to mi się słabo robi.
jaki Ty nieszczęśliwy, wszystko odpala po Twoich remontach gdy kamera pada 😂😂
Tyle kasy wpakowane to chociaż miske ściągnąć i sprawdzić. Tam będzie pełno towaru
Tylko żeby nie wyszedł jak siuntka Jokera 🤣
No fuszera pierwsza klasa 💪
Kazik znając życie za chwilę ponownie będzie go naprawiał
niby Kaszuby a po pakistańsku naprawione XD
Do wszystkich mądrali co twierdzą że robota nie jest fachowo zrobiona…Może i nie jest ale tak wyglądają polskie realia. 1% mechaników składa silniki jak Coobcio, Auto Challange czy Marusz Zdanowski, reszta, czyli 99% ''fachowców'' bardziej przypomina tych panów z Pakistanu co składają nowe silniki, nie na smar, tylko na piasek… 😀 A i tak wszystko chodzi.
Kazik✊✊✊