Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa



2022 Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid Dynamic Force FWD 116 KM e-CVT

Importowane z Youtube

Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa

37 odpowiedzi

  1. W tym segmencie wybrałbym Polo Cross, czyli T-Cross z 4-cylindrowym 1.5 TSI 150 KM i 7-stopniowym DSG. Z tego co widzę, taka konfiguracja zaczyna się od 104 tyś. zł więc jest drożej, ale dostajemy zdecydowanie mocniejszy silnik, 4 cylindry, porządne wygłuszenie i lepsze wykończenie. A na mój gust odpowiednik Volkswagena też znacznie lepiej wygląda.

  2. Daszek zapewne porysowany podczas montażu deski rozdzielczej w fabryce ( mam tak samo w moim aucie). Pytanie o kontrolę jakości, a raczej wytyczne co do takiej kontroli jakie przyjmuje producent.

  3. Kiedyś "zamówiony", ale skoro już się pojawiają, to widzę, że raczej na niego z hajsem nie zdążyłem. 😀
    ……. Ale przecież te Prestiżowe, to miały być w skórze chyba, będą jeszcze do odbioru, czy już totalnie nie?

  4. Mojej mamie w Citigo (przed faceliftingiem, wersja Ambition) montowałem lampki samoprzylepne do bagażnika (takie włączane na klik) bo bagażnik w ogóle nie miał oświetlenia

  5. Nie jestem w stanie pojąć jak można być fanem toyoty, owszem marka zrobiła progres jeśli chodzi o stylistykę w ostatnim czasie, cofając się 10 lat wstecz to ludzie z toyoty chyba stracili chęci do robienia fajnych samochodów ostani przełomowy model to był Auris pierwszej generacji i później skopali go liftem od tamtej pory fajne toyoty nie istniały. Obecnie marka dobrze sobie radzi bo stylistycznie trochę odrobili lekcje yaris cross moim zdaniem jest fajny ale GR jest mega ale to musieli zrobić żeby móc startować w WRC wiec ciężko powiedzieć czy toyota robiła go bo chciała czy musiała.
    Ogólnie nie rozumiem tego nadęcia w sprzedawców w każdym salonie toyoty, mówią o tych samochodach przynajmniej jakby sprzedawali prom kosmiczny a to tylko samochód dla ludu który ma tyle samo plastiku, psuje się tak samo jak każdy inny,psuje się jak każdy samochód w dzisiejszych czasach, tylko kosztuje chore pieniądze, więc nie rozumiem ludzi kupujących te auta „bo to toyota”
    Test jak zawsze obiektywny i kompetentny.
    Łapka w górę dla filmu
    10 łapek w dół dla toyoty

  6. To auto jest, oczywiście to moja subiektywna opinia, paskudne, kiepsko zaprojektowane (otwieranie tylnych drzwi, pseudo podłokietnik na tylnej kanapie), tandetne (kierownica, przyciski, wyciszenie). Do tego za koszmarne pieniądze. Nie jestem przeciwnikiem Toyoty, tylko generalnie przeciwnik crossoverów z tego segmentu.

  7. Auto jest fajne i ma swoje plusy, jest bardziej praktyczne niż corolla hatch i może się podobać. Napęd hybrydowy toyoty po prostu uwielbiam, mam w lexusie i nie chcę nic innego do śmigania na co dzień, ale… Nie no, za tyle to nie. Ale myślę, że to jest auto-fanaberia, zabawka jak mini ale można usprawiedliwić bezsensowny wydatek tym, że to jest toyota, więc wydatek niby-rozsądny. Niby.

  8. To spalanie w mieście to chyba musiałeś cisnąć i kompletnie nie jechałeś tak żeby wykorzystać układ hybrydowy… Na torze jest płaski asfalt i wielowahacz niespecjalnie się tam przyda, bardziej na nierównej połatanej drodze w zakręcie- auto będzie stabilniejsze. Pewnie zastosowali go ze względu na ten tylny silniczek, który obciąża oś

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.