25 thoughts on “Układ Kierowniczy diagnostyka omówienie naprawa – Vlog #18 Jak zacząć przygodę z mechaniką”

1. Hej. Mam pytanie. Czy mozna wiedziec gdzie znajduje sie twoj warsztat? Bardzo pomocne i ciekawe filmy

   Odpowiedz

2. Raz mówisz że warto robić płukanki w starych autach i zmieniać olej z półsyntetycznego na syntetyk a teraz nie nie warto bo rozszczelni silnik

   Odpowiedz

3. Super, asertywnie, pełny profesjonalizm

   Odpowiedz

4. A czy luz na krzyżaku powoduje drgania kierownicy??

   Odpowiedz

5. Michu świetny film 🙂 z niecierpliwością czekany na koljne odcinki "jak zacząć przygodę z mechaniką pojazdową" -> mega props za to co robisz 🙂

   Odpowiedz

6. Super dzieki.

   Odpowiedz

7. Wczoraj byłem w ASO FCA i w moim Jeep SRT z powodu stukającego zawieszenia przy wzdłużnie-poprzecznych nierównościach okazało się wylany amortyzator prawy przedni, przy okazji tej usterki zdiagnozowano luzy na lewym przednim kole – czyli te co ruszamy lewo-prawo na szarpaku -sugestia ASO wymiana maglownicy całej (6000pln+1000plm za wymianę) plus amorki 12000. Ciekawe jest że będąc na przeglądzie do dowodu rejestracyjnego 1000 km wcześniej (3 tygodnie temu) auto było bez zarzutu w kwestii zawieszenia. Pytanie jest czy przeglądy roczne (wymagane prawem) są bez sensu? Oraz Michu gdzie można do Ciebie podjechać aby mieć arbitra w diagnozie bo kogoś za ten stan rzeczy muszę pozwać – albo stację diagnostyczną albo ASO. Płacąc około 2000pln za przegląd co 10000 km powinienem mieć raczej spokój użytkowania a nie, że sam wysłuchałem w trakcie jazdy dziwne zachowanie zawieszenia.

   Edit: Aby nie było w komentarzach że marudzę na koszty, auto kupiłem nowe więc znam koszty ale martwi mnie podejście i ASO i Stacji diagnostycznej jednak to auto ma prawie 500 koni i 700 Nm i jako użytkownik chciał bym mieć pewność że jak opłacę wszystkie przeglądy mogę jechać bezpiecznie dla siebie i innych.

   Odpowiedz

8. Michu tylko partacze i oczo dolarowcy komentują twoje filmy negatywnie , ja z chęcią czekam na twoje filmy jestem Mechanikiem z zawodu wyuczonego ale nie praktykowanego. Jak mam ochotę coś zrobić czego nie wiem to to jest super podpowiedz dlatego łapka w górę 😀

   Odpowiedz

9. swietnie pokazane super odcinek

   Odpowiedz

10. Elo, a jak u mnie coś stuka mechanik stwierdził że maglownica do wymiany ale teraz zauważyłem że to więcej stuka jak skręcam w lewo stuka z prawej strony co to może być?

    Odpowiedz

11. Witam. Gdzie ma Pan swój warsztai i czy mógłbym podechać z moim Volvo V70. Mam z nim problem, a bardzogo kocham i chcę go reaktywować…..

    Odpowiedz

12. Mam pytanie jezeli podejzewamy luz na maglownicy i jest tylko z lewej strony bo nilby zeby wyrobione i przeskakuja na listwie to na prawej stronie luz tez powinien byc czyz nie tak powinno byc?

    Odpowiedz

13. Boże ile reklam 🙁

    Odpowiedz

14. Super odcinek, jak zawsze 🙂

    Odpowiedz

15. Krzyżak to nie jest krzyżak, tylko zwykły przegub . A ja się zastanawiam co to takiego.

    Odpowiedz

16. Ja zmieniłem z 10w40 na 5w40 bo podobno tak jest w moim modelu prawidłowo, Pan w serwisie Peugeota tak powiedział. Mam nadzieję, że to nie zaszkodzi mojemu silnikowi.Pacjent to Peugeot 307 2.0 Hdi 90km 2001r. Co Michu lub Wy Myślicie w tym temacie ??? Pozdrawiam.

    Odpowiedz

17. Jakim smarem można smarować listwę maglownicy elektrycznej w BMW? Pozdro

    Odpowiedz

18. Witam,

    jezeli wymieniam koncowki drazkow,to czy nie warto,mimo,ze wydaja sie byc jeszcze dobre- wymienic sworznie I cos wiec,co moze juz niedlugo zaczac dokuczac,psuc sie?

    Odpowiedz

19. Panie Michale, ostatnio wstawil Pan video https://www.youtube.com/watch?v=-HlX2_YfeEA o plakance przed zmiana oleju mineralnego na syntetyk, a zatem, czy mozna zmienic olej 10w40 na 5w40? bardzo prosze o odpowiedz.

    Odpowiedz

20. zrobił byś odcinek o regeneracji części w maglownicy chodzi o zawór zwrotny co wchodzi w kolumnę kierownicza bo tam się wycieraja pierścienie teflonowe a pó co wydawać na regenerację calego magla 450 + montaż demontaż jak można to zrobić za 200 bez demontażu a objawy uszkodzenia to płyn koloru czarnego i brak wspomagania w lewo bądź prawo .

    Odpowiedz

21. czasem zapowietrzony uklad wspomagania potrafi wytworzyc efekt przeskakujacej kierownicy . np mondeo mk3 tddi
    .po za tym super material

    Odpowiedz

22. Jutro mam mistrzu egzamin ,przygotowywałam się do niego na twoich filmach bez tego nie umiał bym nic , dzięki wielkie

    Odpowiedz

23. Mi kierownica przeskakiwała jak łozysko od amortyzatora zardzewiało…dodatkowało było słychac stuki podczas kręcenia kierownicą w jednym kole przenoszące sie na inne elementy zawieszenia

    Odpowiedz

24. Szukam warsztatu gdzie dobrze regenerują maglownice.

    Odpowiedz

25. Zajebiści że to stary avensis bo wiem już co wymienić! Dzięki 🙂

    Odpowiedz