Jeżeli chcesz pomóc w rozwoju kanału, polub ten film, subskrybuj kanał i dodaj komentarz pod filmem, czy film Tobie pomógł. Udostępnij film, jeśli zauważysz, że ktoś szuka tego poradnika.
———————————————————————————————————————————
#Opel #AstraG #Vauxhall #Poradnik #Manual #Motoryzacja #Instrukcja #HowTo #ForumWiedzy #Bogdan #NaprawSam #ZróbToSam #DIY #DoItYourself
29 thoughts on “Uszkodzony Silnik Krokowy – Objawy i Dobre Rady – OPEL ASTRA G”
W mojej Astrze 1.6 8V gdy zapali się kontrolka auto z kluczem to auto jakby straciło moc i słabo przyśpiesza trzeba ostro gaz wciskać by jechało ale jak zgaśnie ta kontrolka to moc i reakcja na pedał gazu wraca do normy.Ktos podpowie co chodzi????
Kiedy stoję na włączonym silniku (na luzie) lub w trakcie zatrzymywania się obroty silnika znacząco rosną po naciśnięciu pedału hamulca lub sprzęgła. Dlaczego??? Po wyłączeniu i włączeniu silnika wszystko działa ok przez jakiś czas.
Jest możliwość żeby to przez silniczek krokowy podczas jazdy na zimnym lub ciepłym silniku benzyna gaz powyzej 3 tys obrotow odcinalo dopływ paliwa? Poprostu przerywa jakby odcinalo na ulamek sekundy paliwo.Tylko po przekroczeniu 3 tys obrotow.
Witam jezeli silniczek krokowy wyczyscilem od a do z tak jak ma pana filmie swiece mam nowe akumulator bardzo dobrze naladowany a auto nie chce odpalic nawet silnik nie rzezi tylko tylko tak bzyczy cicho rozrusznik tez wymieniony prosze o pomoc bo juz niewiem co to moze byc pozdrawiam
Mam pytanie wymieniłem pompke paliwa w opel vectra b kombi i po wymianie przy stanie benzyny ok.10 litrów dusi go pod wzniesienie i gaśnie po czym musi stanąć na równości i dopiero odpali
Witam ja mam taki problem w passat b5, jak silnik jest zimny właśnie po takim nocnym stanie i go odpalam obroty zupełnie szaleją od 800 do 1200 w momencie dodania gazu spada do 200 a po chwili gaśnie co to może być???
ja mam taki problem w oplu vectra b ze jesli nawet rozgrzany silnik i przy zmianie biegu i wcisnieciu sprzegla auto podnosi obroty lub opadaja powoli,,jest to bardzo drazniace jechaniu powoli w korku o auto ciagnie na biegu do przodu i trzeba wcisnac sprzeglo albo go dusic hamulcem,,podejrzewam krokowy
Cześć, fajny i zrozumiały filmik. Ja u siebie mam trochę inny problem. Obroty jałowe na falują, auto przyspiesza gładko i poprawnie, ale przy hamowaniu silnikiem (jadę na biegu, bez gazu) około 1500-2500 obrotów/minutę samochód szarpie. Uczucie jest takie, jakbym mu szybko dodał gazu na ułamek sekundy. Szarpnie tak sobie w tym przedziale obrotów ze 2-3 razy, a potem gładko schodzi aż do obrotów jałowych (ok. 800-900). Czy to może być krokowiec? Czy podejrzewałbyś coś innego? Auto to Tigra B z Z18XE (125 koni), bez LPG. Z góry dzięki za pomoc.
Pamiętam kiedyś jeszcze w VW B4 1.8 też mi obroty szalały i zwłaszcza było to uciążliwe przy jakimś postoju . Okazało się ,że wąż od serwa miał dużą dziurę , po wymianie węża , jak ręką odjął .
powodem falowania obrotow jest BRUDNA PRZEPUSTNICA. Sterownik dostaje impulsy swiadczace o niedomknietej przepustnicy, zwiekszona dawka powietrza rekompensuje sterownik, dodajac dawke paliwa. Po zagrzaniu silnika czesto problem sie konczy, a jesli nie to wciaz nagar, ktory wystarczy zlikwidowac i koniec problemu
U mnie w golfie 3 obroty falują na rozgrzanym od 1000 do nawet 400-500 obrotów, to też może być wina tego silniczka krokowego? na zimnym nie jest źle ma okolo 1000-900
W mojej Astrze 1.6 8V gdy zapali się kontrolka auto z kluczem to auto jakby straciło moc i słabo przyśpiesza trzeba ostro gaz wciskać by jechało ale jak zgaśnie ta kontrolka to moc i reakcja na pedał gazu wraca do normy.Ktos podpowie co chodzi????
Kiedy stoję na włączonym silniku (na luzie) lub w trakcie zatrzymywania się obroty silnika znacząco rosną po naciśnięciu pedału hamulca lub sprzęgła. Dlaczego???
Po wyłączeniu i włączeniu silnika wszystko działa ok przez jakiś czas.
W nowszym dieslu też podobne objawy? Mogą skakać obroty i gasnąć?
Jeździsz jeszcze opelkiem?
Jest możliwość żeby to przez silniczek krokowy podczas jazdy na zimnym lub ciepłym silniku benzyna gaz powyzej 3 tys obrotow odcinalo dopływ paliwa? Poprostu przerywa jakby odcinalo na ulamek sekundy paliwo.Tylko po przekroczeniu 3 tys obrotow.
Panie Bogdanie a może zajął by się Pan toyotą corollą e21 2019.
A co to jest za kontrolka taki prostokąt z trybikiem po przekręcęniu kluczyka zapala się a po zapłonie fasnie, w ogóle tak ma być?
Mojemu koledze z pracy w scenicu, mimo wymiany silniczka dalej obroty faluja. I czemu.
Jakoś słabo te obroty skaczą. Chyba jednak ten silniczek zjebany nie jest zjebany. U mnie 500 obroty. Moja asterka chodzi jak pszczółka.
Witam jezeli silniczek krokowy wyczyscilem od a do z tak jak ma pana filmie swiece mam nowe akumulator bardzo dobrze naladowany a auto nie chce odpalic nawet silnik nie rzezi tylko tylko tak bzyczy cicho rozrusznik tez wymieniony prosze o pomoc bo juz niewiem co to moze byc pozdrawiam
Mam pytanie wymieniłem pompke paliwa w opel vectra b kombi i po wymianie przy stanie benzyny ok.10 litrów dusi go pod wzniesienie i gaśnie po czym musi stanąć na równości i dopiero odpali
Kìkķ
Co w tedy czeba zrobic co?
Bogdan ja akurat mam audi a6 c6 i mi sie przepustnica zepsula
Ciekawe na prawde
Czemu nie było ssania podczas odpalenia zimnego silnika?
https://youtu.be/JftwxbRMZAI
Obroty falują A check engine nie świeci
Przy odpaleniu obroty skaczą do 1500, po dodaniu gazu spadają na 800, czy to silniczek krokowy?
Dlaczego ciągle proponujesz firmę maxgear?
A co jeśli wolne obroty są ok a dodając gaz do dechy obroty wzrastają do 3500 a potem spadają do 3000 i tak w kółko, a wyżej nie wchodzi
Czyli na jałowym ssanie 1000 po wylaczeniu ssania obroty miedzy 600 a 800 czy to prawidlowa praca ? Vectra b kombi polift 99 1.6 16v 74 kw 100 km
Witam ja mam taki problem w passat b5, jak silnik jest zimny właśnie po takim nocnym stanie i go odpalam obroty zupełnie szaleją od 800 do 1200 w momencie dodania gazu spada do 200 a po chwili gaśnie co to może być???
ja mam taki problem w oplu vectra b ze jesli nawet rozgrzany silnik i przy zmianie biegu i wcisnieciu sprzegla auto podnosi obroty lub opadaja powoli,,jest to bardzo drazniace jechaniu powoli w korku o auto ciagnie na biegu do przodu i trzeba wcisnac sprzeglo albo go dusic hamulcem,,podejrzewam krokowy
Cześć, fajny i zrozumiały filmik. Ja u siebie mam trochę inny problem. Obroty jałowe na falują, auto przyspiesza gładko i poprawnie, ale przy hamowaniu silnikiem (jadę na biegu, bez gazu) około 1500-2500 obrotów/minutę samochód szarpie. Uczucie jest takie, jakbym mu szybko dodał gazu na ułamek sekundy. Szarpnie tak sobie w tym przedziale obrotów ze 2-3 razy, a potem gładko schodzi aż do obrotów jałowych (ok. 800-900). Czy to może być krokowiec? Czy podejrzewałbyś coś innego? Auto to Tigra B z Z18XE (125 koni), bez LPG. Z góry dzięki za pomoc.
Pamiętam kiedyś jeszcze w VW B4 1.8 też mi obroty szalały i zwłaszcza było to uciążliwe przy jakimś postoju . Okazało się ,że wąż od serwa miał dużą dziurę , po wymianie węża , jak ręką odjął .
powodem falowania obrotow jest BRUDNA PRZEPUSTNICA. Sterownik dostaje impulsy swiadczace o niedomknietej przepustnicy, zwiekszona dawka powietrza rekompensuje sterownik, dodajac dawke paliwa. Po zagrzaniu silnika czesto problem sie konczy, a jesli nie to wciaz nagar, ktory wystarczy zlikwidowac i koniec problemu
U mnie w golfie 3 obroty falują na rozgrzanym od 1000 do nawet 400-500 obrotów, to też może być wina tego silniczka krokowego? na zimnym nie jest źle ma okolo 1000-900
Sub poleciał, dzięki za pomoc ✌✌✌✌✌✌✌✌👍👍👍👍👍