Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa



Przedstawienie efektu po płukaniu silnika płukanką TEC 2000 Engine Flush w silniku VW Passat 2.0 z przebiegiem 300 tys. Nowy użytkownik pojazdu będzie miał pewność że leje nowy olej do czystego silnika aby zapewnić mu optymalne smarowanie jednocześnie przedłużyć życie turbiny.
Preparat dostępny na:
www.tec2000.pl/sklep

Importowane z Youtube

Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa

33 odpowiedzi

  1. Porządny driver zmienia olej i 4 filtry co 6000 km. max. co 8000 km. tak jak ja robię plus płukanka na stary olej 20 minut na luzie kolejno nowy świeży, czysty olej plus filtr i znowu płukanka TEC2000 na około 20 minut silnik czysty, zadbany, utrzymany jak nowy praktycznie polecam produkty TEC2000 na 600% każdemu kto szanuje i dba o swój samochód

  2. Nissanem Micrą K-11 1996 54 KM przejechałem ponad 100 kkm, 8 lat i 2 m-ce a olej w niej zmieniłem RAZ, z 5W30 na 5W40 przy przebiegu 240 kkm. Grama syfu w silniku nie było, sprężanie książkowe, silnik palił od strzała, a latem, przy spokojnej jeździe do 90 km/h, palił mi regularnie poniżej 5 l PB95/100 km. Średnie spalanie z tych 8 lat, bardzo dokładnie wyliczone w Excelu – 5.21 l PP95/100 km. Przy książkowym 6.3-6.8 / 100km. Silnik do samego końca życia samochodu był jak żyleta. Co ci ludzie robią z tymi silnikami???

  3. Albo silnik był nieszczelny, albo lano w niego gierkowski Selektol 20W40 albo ten przebieg, 300 kkm możesz na spokojnie pomnożyć przez dwa. Nexią 1.5 SOHC przejechałem lekko ponad 300 kkm i silniczek od środka był jak nowy, tylko nieco wyżółcony siarą od LPG. Ale grama syfu tam nie było, nic a nic. Co ci ludzie z tymi silnikami robią???

  4. Witam. Którym z waszych środków mogę przeczyścić pompowtryskiwacze w 1.9 tdi. Ale nie środek który dolewa się do paliwa tylko taki który podłączę bezpośrednio z puszki do przewodów paliwowych?

  5. Ja mam Piter takie pytanie. Tec 2000 Diesel injector cleaner czy można to zastosować w sytuacji instalacji zasilającej silnik Common rail? Wszyscy makręcają silniki od 1.9 do 2.0 ale daleko wschodnich przyjaciół lub starsze silniki 🙂 a nikt nie nakręcił nic z 2.0TDI w górę od audi 😉

  6. Witam. A jak wygląda sprawa z uszczelniaczami, jak puści nagra to może tak być, że zacznie nimi olej jakoś uciekać? Czy zaobserwowałes takiej zjawisko, czy raczej jest oki?

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.