Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa



Czy auta na wodór pokonają w przyszłości auta na baterie? Czy „elektryki” to rzeczywiście ślepy zaułek motoryzacji?

===✅ Link aktualny w 2022✅===
Promocja na ubezpieczenia:
https://mubi.pl/zachar

Szukaj części na Allegro:
https://na.allegro.pl/Zachar_szukajczesci

Subskrybuj kanał Zachar OFF: http://www.youtube.com/user/ZacharOFFpl?sub_confirmation=1

Zobacz co testuję teraz:
https://www.facebook.com/zacharoffpl
https://instagram.com/zachar_off

Importowane z Youtube

Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa

33 odpowiedzi

  1. Jeżeli w DE chwalą się że Toyota Mirai przejedzie 100km na wodorze za prawie 8 euro to gdzie tu oszczędności? jak ja mam 2 litry benzynę i spala mi na autostradzie przy 120 5,3 lita paliwa, nie wspomnę o mieście gdzie jeżdżę na prądzie bo mam pług in w tym aucie i ostatnio zrobiłem na 1100km 800 na prądzie .Dodam że ta Toyota kosztuje ponad 70 tyś euro!!!

  2. Elektryki to fanaberia . jest zima wszystkie auta elektryczne . jedziemy zakopianka zdążył sie wypadek . na zewnątrz- 10 stopni . usuwanie ciężarówki potrwa kilka godzin . po kilku godzinach wszystkie elektryki padły bo ogrzewanie wyzarło prąd. Jak je teraz usunąć z autostrady? Gdzie maja udać sie ludzie żeby sie ogrzac i przenocować? Ile potrwa ściągnięcie kilku tysięcy elektrykow z drogi ?

  3. Super odcinek, ciekawe porównanie, z którego sporo się dowiedziałem. Wiem, że to porównanie dwóch samochodów, ale mam wrażenie, że został pominięty jeden ważny wątek w tej dyskusji – produkcja baterii i surowce do tego potrzebne. Jest pomysł jak rozwiązać ten problem?

  4. Autor tego filmu zapomniał jedynie dodać, że sprawność baterii spada w czasie i już dzisiaj mamy dużą ilość elektrośmieci w postaci aut elektrycznych. Nie ma obecnie skutecznej technologii odzysku litu wchodzącego w skład baterii a źródła naturalne tego metalu są na świecie ograniczone. A więc kto wygrywa? Oczywiście że wodór w dłuższej perspektywie, z przyczyn ekologicznych i gęstości magazynowanej energii.

  5. BOŻE N ARODZENIE PRZESKADZAŁO SOWIETOM I KOMUNISTOM TAK TERAZ W UNII WYMYŚLILI TURÓW WYMYŚLĄ CO INNEGO ŻEBY KARAĆ POLSKĘ DLACZEGO DRORZEJE PRĄD BO UNIA NAKŁADA KARY ZA TURÓWJOUROWA TO CZESKA DLATEGO POLSKA MUSI PŁACIĆ KARY ZA TURÓW fundusz odbudowy przecierz to porzyczka którą polska musi spłacić do 2058 r4oku z procentem na 13% pożyczkę możemy wziąć od turcji i to mniejniż nz 13% drony bojowe kupiliśmy od turcji i to bez poręczenia za inne kraje każdy z europ osłów biorą 50 tysiędzy miesięcznie a TUSK 80 tysięcy euro ( Mira Modelska) dlatego tak walczą za nasze pieniądze składkowe dla UE dlaczego dla unji mamy płacić a nie czechom bo po brexicie polska musi płacić zeby unia miała pieniądze z turowa TSUE nałożył kolejną karę na Polskę. Milion euro dziennie! w sumie 1.500 miliona dziennie
    po Berxicie nie ma żadnego Anglika w Unii po polexicie nie będzie zadnego Polaka w unii pojdziecie do waszej ulubinej dziedziny do krów (Spurek krowy są gwałcone) za nasze pieniądze siedzą w unii UNIA NIE JEST PAŃSTWEM TYLKO ZSREUROPEJSKICH WSZYSCY Z PZPR SIEDZĄ W UNII JAK MILLER ITD…
    Był Brexit składek ubyło dla Unii nie mogą dopuścic do dalszych Polexitów itd bo kto będzie na nich płacił . unia nic nie produkuje NIE MA PKB (produkt krajowy brutto z czego wartość waluty jest naliczana) wartość EURO JEST NALICZANA Z PKB NIEMIEC bez pokrycia PKB WALUTA JEST NIC NIE WARTA pieniądze sa tylko ze składek państw Ona dazy do Polexitu wtedy pojdzie do krow bo Unia nie bedzie jej utrzymywac Jak Polska przestanie placic 35 miljardow euro rocznie skladki dla Uni na ich utrzymanie Unia za swoje ich utrzymywac Nie bedzie Pienadze dla Polska sa tulko ze skladek polakow komisarze byli w ZSRR= teraz komisarze są w ZSRE europejskich unia UNJA ISTNIEJE TYLKO Z CUDZYCH PIENIĘDZY turów bo mają JOUROWĄ a nmie jak TUSK likwidował wszystko co polskie (stocznia …lotnisko chciał zbankrutować itd…) TUSK PRZECIERZ POWIEDZIAŁ POLSKOŚĆ TO NIENORMALNOŚĆ TRZASKOWSKI przecierz powiedział (po co nam lotnisko bo mamy w berlinie)

  6. W zasadzie się zgadzam , ale kilka kwestii , tankowanie wodoru -5 min , ładowanie nie , dwa jeszcze jest wiązanie wodoru w związki jaw wodorki , metalik , nanorurki i mój faworyt amoniak – w jakiś cudowny sposób wiążą więcej wodoru , prawie 2 razy jak wodór w stanie ciekłym , następne baterie są drogie , mega ciężkie ( taka mirai wazylaby pewnie z pół tony więcej i zużywamy już końcówki litu ;). ) tak że mimo wszystko może faktycznie małe toczydelka na baterię ale wszystko resztę na wodór , katalizator do zamiany amoniaku w wodór już istnieje , nie jest duży teraz tylko dopracować ekonomiczna i ekologiczna metodę produkcji amoniaku
    😉

  7. Elektroliza w skali przemysłowej nie opłaca się. Ale w domu z panelami słonecznymi nadwyżki energii produkujące wodór to czysty zysk mimo małej sprawności. Niedługo miasta opustoszeją i mądrzejsi wyprowadzą się tam gdzie jest słońce. A zatankować wodór można będzie wszędzie gdzie uprzejmy gospodarz odda swoje nadwyżki potrzebującemu podróżnikowi w samochodzie wodorowym.

  8. Jak oglądam twoje filmy to bardziej mam wrażenie że rozmawiam z kolegą przy piwie gdy każdy na swoje zdanie. Znacznie częściej od innych wpierdalasz własne widzimisię zamiast faktów. Pozdrawiam

  9. To są dopiero początki, jeśli tak można nazwać przemysłu pojazdów elektrycznych i trudno wymagać na dzień dzisiejszy aby sprawność napędów elektrycznych była aż tak duża po ok 100 letnim przestoju i wszelkich blokadach w rozwoju. Dopiero po kolejnych 100 latach o ile pozwoli na to wielki przemysł dojdziemy do takiego poziomu, że od pozyskania do użycia straty będą na poziomie ok 20%.

  10. Elektryki na 100% na pewno się sprawdzą.Kiedyś w Ameryce samochód elektryczny na jednym ładowaniu przejeżdżał około 300 kilometrów z prędkością max 50 km/h.Ze względu na złe drogi prędkość była ograniczona do 30 km/h.Dalszy ich rozwój udaremniło lobby paliwowe.Amerykanom mimo protestów na siłę odebrano samochody elektryczne które jak się okazało po obywatelskim śledztwie zostały wywiezione na pustynię.Uczeni prowadzą badania nad zwiększeniem pojemności i zmniejszeniem wagi.Miało to by bardzo znaczący wpływ na dalszy rozwój samochodów elektrycznych.

  11. Wszyscy gadaja głupoty ze elektryki takie cudowne. Ale nikt sie nie zastanawia nad toksyczną produkcją i utylizacja zużytych baterii. Jak na razie setki tysięcy ton baterii zalegaja na śmietniskach bo proces recyklingu jest nieopłacalny. Baterie sa niezwykle toksyczne dla środowiska. Mniej zanieczyści środowisko zwykły diesel niz bateria. Druga sprawa to skąd bierzemy prąd do ładowania baterii? W Polsce głównie z elektrowni opalanych węglem. Gdzie jest tu mowa o jakiejkolwiek ekologii? Bzdura i propaganda

  12. brakuje mi tu trochę uwzględnienia masy samochodów, auto na wodór będzie lżejsze, więc nie trzeba 2x więcej energii, bo nie trzeba będzie wprawiać w ruch tak dużej masy
    plus za większą masą idzie większe zużycie opon, dróg, zawieszenia
    plus problemy z recyklingiem baterii

  13. Innym sposobem magazynowania wodoru jest…Amoniak. Tak,tak, NH3 🙂 Wspomniane straty na sprężaniu do wysokich ciśnień i niskich temperatur tutaj w znacznym stopniu są zredukowane.

  14. Toyota Mirai jest jak Kolumb na oceanie , przeciera szlak dla potomków. Wodór na chwilę obecną ma sens w dużych pojazdach i jako magazyn energii dla domów.

  15. Trzeba tak liczyć żeby wyszło to co powinno? 😉 Przekwalifikuj się na księgowego 😉 A teraz dolicz do tego proces produkcji baterii, utylizację, i koszty produkcji tej energi która jest z węgla. Jeżeli wszyscy by mieli elektryki i je ładoali to by było takie zapotrzebowanie na energię lektryczną że na dworzu nic być nie widział takie by było zanieczyszczenie od węgla.

  16. Zabrakło jeszcze jednej istotnej wady wodoru – bezpieczeństwa. Ten gaz jest silnie łatwopalny i wybuchowy w powietrzu (szeroki przedział stężęnia w powietrzu do detonacji), to tego niewyczuwalny i lotny.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.