Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa



W dzisiejszym filmie macie okazje zobaczyć jak przebiega wymiana rozrządu w silniku 3.0 i co wchodzi w jej skład, zaprasza do …

Importowane z Youtube

Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa

43 odpowiedzi

  1. To ja Adam, właściciel prezentowanego filmu. Na wstępie chciałem serdecznie podziękować Piterowi ( i całemu warsztatowi ) za świetnie wykonaną pracę. Moje refleksje po odbiorze auta:
    1. Człowiek jeżdżąc na co dzień autem nie zauważa, że coś się już naturalnie zużyło. Skrzynia jeździ jak nowa. Już zapomiałem, że tak kiedyś było. Raz na 250 tys. kilometrów koszt 3 tys PLN jest żaden.
    2. Dwumasa i rozrząd. Auto odpala bez żadnych "delikatnych" puków, stuków. Spokój na następne 200 tys. km.
    3. Co ciekawe,że auto zaczęło jeździć jak po szynach i typujemy z Piterem, że przyczyną była rozjechana zbieżność.
    4. Jak widać na filmie cała reszta powymienianych prewencyjnie podzespołów kosztuje grosze, a wiem, że spokojnie można jeździć bez niespodzianek.

    Podsumowując uważam, że serwis zrobiony przez Pitera jest warty każdej złotówki, gdyż chłopak robi to z pasją.
    jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam

  2. Niesamowita ilość włożonej pracy: nic mnie tak nie przeraża, jak walka z ''makaronem'' na początku demontażu (szkoda, że producenci jakoś nie mogą opanować tej ilości kabli/rurek). 😮

  3. Miałem nowe KNURY i zwyczajnie szkoda kasy na jezdzenie nowym gównem i przeszedłem na samochód z metalu który wozi dupe wszędzie tanio bezawaryjnie a ew naprawy sa w akceptowanych cenach

  4. Za 14tys to ja sprzedałem Avensis w bardzo dobrym stanie bez rdzy. Jeździłem nią przez 6lat zrobiłem 100tys km i nic poza filtrami olejami i hamulcami nie dotykałem. Aha i w życiu bym nie kupił żadnego vaga czy inny niemiecki szmelc.

  5. Mam a6 3.0 tdi 2012r. 204km.
    Przebieg 202 tysiace.
    Łancuch nie grzechocze jest cicho, jedynie Jak Go zapalam to Na 2 Sekundy grechocze (nie zawsze) i Potem cisza.
    Kupilem od 1 wlasciciela góry mi muwil ze byl z tym Problemen w Aso przy przebiegu 53 tysiace Jak Auto mialo 1,5 roku , powiedzieli mu ze to normalne w tym silniku.
    Tak Auto przejechało 150 tysiecy i trafilo do mnie, rechotanie nie ustalo ale tez nie przybralo, rechotanie przy zapalaniu tak jak kiedys.
    Slyszalem Ze to napinacz który mechanicznie nie trzyma napiecia, i przez krutki czas do puki nie ma cisnienia oleju łancuch zagrechocze.
    Ludzie pisza którzy Tak mieli ze jakies wadliwy napimacz w tym Modellu, u niekturych Po naprawie Problem po puł roku wrucił. Co wymienil nie wiem Moze sam napinacz.
    Pytanie , trzeba sie martwic , Czy ten Model poprostu Tak ma ?
    Pozdrawiam bardzo dobra robota , tobie bym bez wachania oddal mojego audika do rematu.💪

  6. Witam posiadam audi a4 b6 3,0 benzyna automat Quatro chciałbym się dowiedzieć o cenę rozrządu przeglądu skrzyni i wymianie pompy wspomagania
    Audi z roku 2003
    . Z góry dziękuję i pozdrawiam serdecznie

  7. 20 000 pln zeby doprowadzić do stanu używalności nie takie znowu stare auto to odjazd. Takie czary tylko w VAGu.
    Jeszcze jak sie okaże że pompa lub turbina zrobione ze złego stopu i cos tam się łuszczy to trzeba będzie pakować następną kasę.

  8. @Piter ZróbToSam
    Piter a ja mam pytanie dotyczące drugiego końca skali – 1,6 TDI CR 10K KM , 250 Nm od VW – silnik w Caddy ma 10 lat ale przebieg 25 tys km tylko – auto jako trzecie w rodzinie wykorzystywane na wakacje itp.
    Wymieniać rozrząd? VW podaje 120 tys km bez względu na wiek. Jak radzisz?

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.