Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk

41 thoughts on “Wymiana starych przewodów hamulcowych na sportowe! #101_Napraw

  1. Parę tygodni przed dodaniem filmiku przerabiałem ten sam temat w Mitsubishi Colt CZC dziewczyny – wymieniony zacisk itp, a przyczyna była taka sama jak na filmie 🙂
    Po wymianie przewodów hamulce już nie trzymają i od roku spokój 🙂
    Szkoda, że trochę wcześniej nie widziałem tego filmu, pozdrawiam. 😉

  2. … miałem stalowe oploty w 2 motocyklach oraz w jednym aucie, kupa kasy na przewody HELLa

    i?

    i na odzień to NIC nie daje, NIE MA SENSU KUPOWAĆ STALOWEGO OPLOTU!
    Jedynie gdzie się przyda to na torze tam faktycznie na GSX600F z dobrym płynem hamulcowym nie miałem puchnięcia (220 kg motocykl)

    Na co dzień, z doświadczania, stalowy oplot to wyrzucanie pieniędzy w błoto – Dodatkowo NIE poprawia czucia klamki / hamulca.

  3. pamiętam jak robiłem hamulce bębnowe fajna zabawa ale nie było aż tak trudno jak inni mówili pomimo że auto ma 20lat, teraz wezmę się za przód chyba nie warto stosować takich sportowych hamulców jeśli nie mam ABS-u

  4. To samo mam w starej "Czwórce". Już rozebrałem zacisk ale tłoczek, gumki igła, wystarczyło że popuściłem odpowietrznik a trzymający zacisk puszczał. Teraz wymienię przewody i jak zacisk zacznie działać normalnie to stawiam Piwko :D.

  5. Mam auto zarejestrowane w Niemczech i miałem takie przewody w stalowym oplocie. Super sprawa, aż na przeglądzie się przyczepili, że na przewodach nie ma oznaczeń i numerów seryjnych. Pomimo iż miałem cała dokumentację na tą część. Ostatecznie musiałem zmienić na zwykłe przewody żeby auto przeszło przegląd. Niemcy… musisz mieć TÜV na każdą śrubkę w aucie. Inaczej nie pojedziesz.

  6. Jak za duda jaki jest prywatnie nie przepadam, tak tu mu przyznaje racje. Sam jakis czas temu przeprowadzilem taki zabieg i roznica w hamowaniu jest spora

  7. Jaka jest żywotność takich przewodów , czy zdarza się że potrafią np przerdzewieć lub przez wibracje i kontakt z innymi elementami potrafią przetrzeć się i stracić szczelność ?
    Macie jakieś długotrwałe doświadczenia z takimi przewodami ?

  8. Zgadza się, sam to przerobiłem. Ludzie wydają kupię kasy na nie zestawu naprawcze zamiast zmienić na początek same przewody. Poza tym wężyki w środku potrafią się rozwarstwiać i działają jak wentylek, w jedną stronę przepuszcza płyn a w drugą zasysa się i olej nie ma jak wrócić. A najtaniej i najprościej sprawdzić przewody i tak co pewien czas powinno się je zmieniać

  9. Witam to mam takie pytanie w astrze f 1,6 combi. Kiedyś miałem wrażenie że auto lepiej hamuje a miało tarcze chyba oryginalne a klocki TRW. W tamtym roku zmieniłem na tarcze ate i klocki ate. Ale tak jak by to hamowanie nie było już żyletka tylko tak 30% gorzej. Prowadnice sprawdzone jarzma w miejscu mocowania klocków czyste. Jaka morze być przyczyną tego problemu?

Dodaj komentarz

mersin escortmersin escort Zadzwoń do nas!