Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk
Wymiana świec żarowych. 1.9 CDTI, JTD, DTH  110kW  / 150KM

Wymiana świec żarowych. 1.9 CDTI, JTD, DTH 110kW / 150KM



= Poniżej link do sklepu AUTODOC ====================
https://www.autodoc.pl/?utm_source=youtube&utm_medium=referral&utm_campaign=FreezerSIG

Świece do silnika Z19DTH :
• Bosch 0 250 203 001
• NGK YE07 6092
• Beru GN059 0100276015
• Denso DNSDG-170
• Iskra 11 721 816

Świece do silnika Z19DT :
• Bosch 0 250 202 036
• NGK D-POWER NR36 3413
• Beru GN 041 0100226436
• Denso DNSDG-122
• Iskra 11 721 816

► Patronite: https://patronite.pl/FreezerSIG
► FaceBook: https://web.facebook.com/freezersig
► Instagram: https://www.instagram.com/freezersig/

Importowane z Youtube

25 thoughts on “Wymiana świec żarowych. 1.9 CDTI, JTD, DTH 110kW / 150KM

  1. Witam. No wszystko swietnie, moze za wyjatkiem tego ze zabraklo mi w panskiej prezentacji wymiany swiec zarowych, podpowiedzi co zrobic gdy po wykreceniu calego gwintu , swiecy nie mozna wyjac. Bylbym bardzo wdzieczny za porade czego uzyc i jak najbezpieczniej probowac swiece wyciagnac. Z gory dziekuje i pozdrawiam.

  2. Gdzie jest bezpiecznik świec żarowych? Wymienił świece kupiłem nowy sterownik GM. A mam błąd na panelu kluzcyk na tle samochodika! Na starym sterowniku błąd z czasem zgasa! Na nowym jest caly czas!

  3. Mam na świecy trzy małe ryski na elemencie grzejnym, czy wymienić świecę czy montować taką? Te świece co montował Pan to zwykłe metalowe? One są dwufazowe?

    Co do filmu to nasadka 9mm to chyba zwykła nasadka? bo nie widzę aby miała wypalony hologram świecy. Także tej gumki nie posiada.
    Tym kluczem możemy momentem dokręcać tylko w prawo. Także na nim nie możemy ustawić momentu zrywania świecy i nim odkręcać. Wspomniał Pan o przeczyszczeniu okolicy świec przed demontażem ale nie wspomniał Pan nic o czyszczeniu gniazda czy nagaru jak ktoś długo jeździł z zepsutą świecą.

    Ten pokrowiec na akumulator daje coś czy to tylko po to aby się nie kurzył?

  4. Ciekawe czy magistrala wody u Ciebie orginalnie była z nierdzewnej stali? U mnie mimo że auto ma mały przebieg (stało długo) to strasznie zgniła na środku. Na złomie znalazłem za 50 zł z nierdzewnej stali.

  5. Najlepszy tutorial na wymianę świec w tym silniku 😀 W 150 konnym łatwiej. Zabawa zaczyna się w 120 konnym. Ja w swoim podlewałem gniazda świec penetratorem w stylu WD-40 przez tydzień przed wizytą w serwisie. Ciekawa rzecz, że najniższą kwotę (100 zł) za robociznę wziął mechanik, który jako jedyny nie piętrzył trudności z wymianą, a żółtodziobem w branży nie jest. Wybrałem świece Bosch, ale następnym razem wybiorę Beru. Wg porównań zamieszczonych w sieci Beru nagrzewają się najszybciej.
    Uszkodzoną świecę diagnozowałem multimetrem na wtyczce wypiętej z przekaźnika sprawdzając ich oporność na pinach wtyczki. Błąd świecy na desce rozdzielczej i w programie diagnostycznym nie zawsze oznacza uszkodzenie świecy. Może to być także uszkodzony przekaźnik, wiązka, lub bezpiecznik. Czy mechanik dawał smar, nie wiem. Mam nadzieję że nie dał miedzianego tylko ceramiczny do świec. Pozdro!

  6. Czasami za błąd w JTD
    może odpowiadać sam sterownik świec żarowych bo spirala się zapalała po przekręceniu stacyjki ale po chwili kontrolka świec żarowych mrugała przez pół minuty .Wymiana świec nic nie zmieniła i nadal beznadziejnie odpalał lub w ogóle nie zagadał przy -10'C. W końcu kupiłem za 50 zł używany przekaźnik Boscha i niby pykał bo było słychać załączanie ale bez zmiany.. Kupiłem za 220zł zamiennik i jak ręką odiął.Odpala od strzała a mrugająca kontrolka świec przestała się pojawiać.
    Proszę pamiętać,że za grzanie świec żarowych może też mieć wpływ czujnik temperatury płynu chłodzącego oraz któryś z małych przekaźników .
    Wielu posiadaczy JTD zapomina lub nie wie, że mają jeszcze 3 inne świece żarowe które służą do wstępnego ogrzania płynu chłodzącego.W moim przypadku 2 z 3 świec miałem spalone. Żeby te świece się załaczyły musi być niska temperatura oraz nie może być w tym czasie duże obciążenie elektryki tj nawiew na maxa czy właczone podgrzewanie tylniej szyby. Wszystko po to żeby alternator nie dostał po tyłku.Podgrzewacz znajduje się między akumulatorem a silnikiem można znaleźć po tym jak idzie wąż od płynu chłodzącego.

Dodaj komentarz

mersin escortmersin escort Zadzwoń do nas!