Zobacz co dzieje się z przegrzaną tarczą hamulcową! #ABC_Motoryzacji
Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.
Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych
Mobilny Elektryk
+48 570 933 114
Zajęte dzwoń dalej! ⬇️
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689
Nasza firma była widziana między innymi w:
Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114
Mobilny Elektryk
+48 512 149 689
Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!
Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114
Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.
Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!
Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!
Mobilny Mechanik +48 570 933 114
Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.
Mechanik z Dojazdem w Warszawie!
Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem Warszawa, Sprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu.
Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!
Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.
Serwis i Mechanik Quadów, Naprawa Qudów i Motocykli, Naprawa i Serwis Jachtów, Warszawa Serwis i Naprawa Koparek, Mobilny Mechanik z dojazdem w Warszawie, Mechanik z Dojazdem w Warszawie, Regeneracji Baterii Hybrydowej, Serwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa
Oglądaj “ABC Motoryzacji” w TVN Turbo oraz Player.pl: https://player.pl/playerplus/programy-online/abc-motoryzacji-odcinki,30156/odcinek-10,S01E10,203953
Subskrybuj kanał TVN Turbo: https://www.youtube.com/channel/UCfsSoUSQzUimrjKhAKmshDQ?sub_confirmation=1
Nie każdy jest specjalistą od motoryzacji, ale każdy może poprawić stan swojej wiedzy!
W programie “ABC motoryzacji” omówimy dokładnie budowę oraz działanie poszczególnych elementów samochodu. Będziemy je otwierać, rozkładać, rozcinać, a także powiemy o objawach uszkodzeń i ewentualnych kosztach ich napraw. Prowadzący Przemek Szafrański omówi między innymi budowę turbosprężarki, katalizatora, filtra oleju, koła dwumasowego, przekładni kierowniczej i wielu innych nieodłącznych elementów każdego samochodu.
#tvn #turbo #abcmotoryzacji
Importowane z Youtube
Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.
Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych
Mobilny Elektryk
+48 570 933 114
Zajęte dzwoń dalej! ⬇️
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689
Nasza firma była widziana między innymi w:
Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114
Mobilny Elektryk
+48 512 149 689
Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!
Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114
Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.
Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!
Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!
Mobilny Mechanik +48 570 933 114
Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.
Mechanik z Dojazdem w Warszawie!
Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem Warszawa, Sprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu.
Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!
Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.
Serwis i Mechanik Quadów, Naprawa Qudów i Motocykli, Naprawa i Serwis Jachtów, Warszawa Serwis i Naprawa Koparek, Mobilny Mechanik z dojazdem w Warszawie, Mechanik z Dojazdem w Warszawie, Regeneracji Baterii Hybrydowej, Serwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa
wszystko ok ale sposób przykręcenia przed i po to jest jakiś błąd czy jak A NIE TO TAK MIAŁO BYĆ
Tarcze to tarcze ale jak pan schudł szacun
Nowa tarcza nie zahartowana jeszcze.
Najszybciej to się Zimmermann krzywi. Dwa auta a6 c5 i po dwóch miesiącach śmietniki.
Naucz się przykręcać tarcze a nie pajacujesz.
TVN i tyle w temacie 🙂
Sprawdzajcie bicie piasty. Można się zdziwić. Po jakimś czasie pognie nowy zestaw przy normalnej jeździe.
bystry gosc z duza wiedza, takich potrzeba
Najgłubszy test jaki w życiu widziałem.
Bzdury
Bardzo słabo wykonany test. Imadło sporo temperatury pochłonęło, przez co tarcza nie była równo nagrzewana. Takie coś powoduje powstanie dużych naprężeń.
Trochę słabo z tym pokazaniem o co tu chodzi. Raz że podczas hamowania tarcza grzeje sie innaczej, bo docisk jest punktowy w trakcie obrotu i tarcza nagrzewa sie poprzez tarcie wynikłe z nacisku masy samochodu na klocki i tarcze podczas hamowania, a dwa schładza sie od oblania wodą z kałuży i głównie pędu powietrza, a nie wpadnięcia do wody i leżenia tam Bóg wie ile.
Test jak i sam pomiar nie jest dokładny. Powinny być 4 śruby wkręcone. Test przegrzania również przekłamany, tarcza powinna być rozgrzana po calej płaszczyźnie tarcia klocków. Część wkręcona w imadło pozostała tylko nagrzana.
JAK NA SKALĘ MEDIALNĄ TO SIĘ NIE POPISALIŚCIE.
Choć jesteście level wyżej od TVP, (chodzi o nauczycieli i lekcje zdalne) to wiedzą jesteście prawie że rowno
Podobny test jak z tymi maskami i aerozolem……Ludzie to oglądają a później klepią te bzdury dokoła. Hamulce to nie jes zbyt skomplikowany system,wystarczy naprawę wykonać zgodnie ze sztuką i użytkować zgodnie z przeznaczeniem,to wszystko.Od Ameryka.Każdy element wykonany z stali można w ten sposób zniszczyć jak i naprawić…..
Hahaha pomiar że Hej 😅😅😅
Ale bullshit…zegar jechał po krostach rdzy która powstała w wodzie. Tarcze gną się głównie od zniszczonej, skorodowanej czy brudnej piasty przy montażu lub słabego łożyska w niej, ewentualnie przez złe wdrażanie klocka hamulcowego. Najczęstszym grzechem jest montowanie tarczy na nieoczyszczoną piastę i winę ponosi mechanik, bo generalnie tarcze powinny i zwykle są bez wewnętrznych naprężeń które mogłyby ją krzywić samoczynnie. Także jak dla mnie film to wciskanie ciemnoty ludziom bez pojęcia.
Jaki z tego morał Nie Chamować Ostro.
Wahacz od Citroena bx
Tarcza podczas hamowania inaczej się grzeje niż tak jak w nagraniu, tak samo jak jej schłodzenie tak w nawet w dużej kałuży nie zostanie oblana woda na tak długo czas
Robimy
Jak można tarcze mierzyć na piascie łożyska? Zawsze wyjdzie większy luz przez łożysko 😃
Tarcza przykręcona inaczej w dwóch pomiarach to raz a dwa za drugim razem była z nalotem.
W ATE w pasaacie nówki miałem 0.03. Tarcza przykrecona na 2 sruby??
Bardzo dobry materiał.
No kuźwa chociaż na krzyż te śruby mogliście dać a nie z boku…..
0:01 chyba najbardziej ch*jowa 🤪 nawet nie jest wentylowana
Pojechałem do myjni po hamowaniu.. skończyło się na wymianie tarcz…
Prawda, ale eksperyment nieudany. Nawet bez jej podgrzewania a przy zmianie ustawienia względem piasty czujnik zegarowy pokazywałby różne wskazania i niewykluczone, że w podobnym zakresie.
film mało wartościowy, bo nie reprezentuje żadnej realnej sytuacji.
Można to w szkołach puszczać
Hej, przy okazji pytanie.
Po kilku minutach jazdy przy małych obrotach i prędkościach 30-60 słychać piski z przodu (jakby jeden pisk w konkretnym miejscu przy każdym obrocie koła) i poniżej 30tki najbardziej to słychać gdzieś np. pod blokiem takie pisk…pisk…pisk.
Auto używane kupione w marcu i dopiero po jakimś czasie tak się zaczęło dziać. Czy to krzywa tarcza, czy klocki się skończyły czy coś innego?
Proszę o pomoc.
Dziękuję!
Ja zrobiłem błąd wymieniłem tarcze na abe i już bija że kierownica wibruje Tera założę TRW i powinno być git
To naturalna reakcja metalu na gwałtowne zmiany temperatury, nie ma się co dziwić. W niektórych przypadkach metal potrafi pęknąć podczas nagłego schłodzenia np. żeliwo, które jest mało plastyczne i kruche. Dobrym przykładem reakcji na zbyt szybką zmianę temperatury jest uszkodzenie uszczelki bądź samej głowicy.
Może test z kolektorem wydechowym po ostrym pałowaniu?
Ja tylko dodam do dyskusji swoje 3 grosze.
1. Jest film o tej samej tematyce na kanale Miłośnicy Czterech Kółek – zrób to sam. Tam jest on przeprowadzony dużo bardziej rzetelnie.
2. Nie raz po solidnym nagrzaniu tarcz zdarzyło mi się jechać na myjnie i myć felgi. I co ? I nic…kilka tysięcy km jak do tej pory i nic się z nimi nie dzieje.
3. Pomijając jakieś tanie badziewie za pare złotych robione chyba dla Januszy mechaniki, to jakieś testy są robione przed wpuszczenie na rynek produktu. A co z tym związane….producent przewiduje sytuacje że pogoda może być zmienna i do takich warunków też trzeba dostosować tarcze hamulcową.
Tym prestiżem zalatuje Kruszwilem 😂😂
Facet fajnie wytłumaczył co i jak ale oczywiście fachowcy z internetu wiedzą lepiej .
Ta 0,05 mm to chyba w kamazie dopuszczalne . 0,03 to jest u mnie max dopuszczalne a mam obecnie 0,01mm . na piastach z nalotem pewnie pół miliona .
Widzialem debili co rozgrzane do czerwoności tercze wodą polewali
czysta kontra brudna tarcza 😀