Cześć, trochę dziwna sytuacja z tym sklepem z oponami regenerowanymi. Nie można sprawdzić ceny, zrobiłem zamówienie, ale nie widać ile muszę zapłacić. Czy zgłaszał wam ktoś podobną sytuację?
Po filmie wyświetliła mi się reklama nowego Rextona. Producent chwalił się, że to prawdziwa terenówka na ramie i z reduktorem. Może niedługo w Terenwizji?
Nigdy, w żadnym z Waszych 500 filmów nie widziałem testu ani przejazdu Hyundaia Santa Fe I, samochód ze stałym napędem na 4 koła, niezłym prześwitem, mechaniczną szperą w tylnym moście, grubą fabryczną osłoną pod silnikiem. Jeżdżę takim 2 lata w lekkim terenie, nie raz mnie zaskoczył podjeżdżając pod piaszczyste górki gdzie np nie dał rady Mitsubishi Outlander, Dacia Duster, Lexus NX300 czy Suzuki Grand Vitara. Daje rade również w błocie, i co ciekawe nic się tam nie psuje w napędzie ani zawieszeniu. Bardzo duży, wygodny rodzinny i dzielny w terenie a nikt nigdy nie nagrał jego testu u Was. https://youtu.be/8vB5BFihxlA
Proponuję żebyście zrobili test Mercedesa ML W163. Auto na ramie z reduktorem bardzo dzielne terenowo które fenomenalnie jeździ po asfalcie. Ma szeroką gamę silników w tym benzynowe doskonale v6 m112 i m113 a dla fanów diesla om612 2.7 i om628 potężne 4.0 V8. Auto naprawdę potrafi zaskoczyć i myślę że na dobrej oponie w terenie ośmieszy Sorento czy ciężkie długie Pajero nie mając przy tym sobie równych na asfalcie
Jako elektryk oczywiście zwróciłem uwage na najtańszy żółty mierniczek. Przy takiej ilości aut, przeróbek i testów jakie robicie polecam Wam zakup niedrogiego (obecnie ok 180zł) miernika cęgowego Unit-t 203+. Ma on genialny stosunek ceny do funkcjonalności przy zadowalającej jakości. Oprócz podstawowych funkcji jak pomiar napięcia, ciągłości obwodu itp. posiada on cęgi dzięki którym prosto możemy zmierzyć np. prąd stały pobierany przez wyciągarkę, czy np. oswietlenie ledowe. Miernik jest niewielki i można go obsługiwać jedną ręką i ma podświetlany wyświetlacz. Cęgi oprócz pomiaru prądu przydają się także do powieszenia/zaczepienia miernika o cokolwiek w trakcie pomiarów (nie potrzeba drugiej osoby przytrzymujacej miernik aby nie ssunął się od drgań silnika). Urzadzenie posiada prosty pokrowiec, który spokojnie uchroni go przed błotem. Ogólnie uważam, że jest to fajny miernik dla offroudowców, którym bez strachu można także użyć w domu (żółty mierniczek ma mierne zabezpieczenia i w skrajnych sytuacjach przy pomiarach w domu może stanowić zagrożenie dla zdrowia). P.S. Nie jestem żadnym dystrybutorem, tylko zwykłym elektrykiem który używa owy miernik z przyjemnością mimo posiadania także znacznie, ale to znacznie droższych.
Chyba o Daihatsu Rocky nie było ,a szkoda…..
Adam ja obejrzałem Wasze wszyskie filmy bo poprostu Was uwielbiam 😉
Cześć, trochę dziwna sytuacja z tym sklepem z oponami regenerowanymi. Nie można sprawdzić ceny, zrobiłem zamówienie, ale nie widać ile muszę zapłacić. Czy zgłaszał wam ktoś podobną sytuację?
Chyba nie było kompleksowego materiału o Jeepach WJ/WG a jest ich bardzo dużo w offroadzie
Czołem! Czy widzieliście w błocie jakąś Hondę? Lubię auta tej marki, ale nie przypominam sobie byście pokazywali Hondę w terenie
Pajero lll
Pajero Sport
Pajero Pinin
Ciekawy odcinek by był
Po filmie wyświetliła mi się reklama nowego Rextona. Producent chwalił się, że to prawdziwa terenówka na ramie i z reduktorem. Może niedługo w Terenwizji?
trzeba zrobic zbiorke karkasow 35 😉
Witam mam pajero i jestem za tym żeby nakręcić odcinek o pajero
Nigdy, w żadnym z Waszych 500 filmów nie widziałem testu ani przejazdu Hyundaia Santa Fe I, samochód ze stałym napędem na 4 koła, niezłym prześwitem, mechaniczną szperą w tylnym moście, grubą fabryczną osłoną pod silnikiem.
Jeżdżę takim 2 lata w lekkim terenie, nie raz mnie zaskoczył podjeżdżając pod piaszczyste górki gdzie np nie dał rady Mitsubishi Outlander, Dacia Duster, Lexus NX300 czy Suzuki Grand Vitara.
Daje rade również w błocie, i co ciekawe nic się tam nie psuje w napędzie ani zawieszeniu.
Bardzo duży, wygodny rodzinny i dzielny w terenie a nikt nigdy nie nagrał jego testu u Was.
https://youtu.be/8vB5BFihxlA
A co myślicie o Pajero Sport 2004
Proponuję żebyście zrobili test Mercedesa ML W163. Auto na ramie z reduktorem bardzo dzielne terenowo które fenomenalnie jeździ po asfalcie. Ma szeroką gamę silników w tym benzynowe doskonale v6 m112 i m113 a dla fanów diesla om612 2.7 i om628 potężne 4.0 V8. Auto naprawdę potrafi zaskoczyć i myślę że na dobrej oponie w terenie ośmieszy Sorento czy ciężkie długie Pajero nie mając przy tym sobie równych na asfalcie
Nissan Terrano II oraz I
Skoro offroad to wszystko co jeździ w terenie to może jakiś film dla najmłodszych o terenowych rowerach 🤔
Hejka!!!
Zróbcie filmik o galloperku 2,5 diesel!!! Tym dłuższym!!!
Jeżeli nie macie dostępu do wyżej wymienionego użyczę swojego!!!
Ja poproszę o film o Hyundai Terracan
hyundai santa fe /hyundai galloper
Patryk wyglądasz jak klaun w tych włosach
A może test maszyn pracujących w lesie 💪
Jako elektryk oczywiście zwróciłem uwage na najtańszy żółty mierniczek. Przy takiej ilości aut, przeróbek i testów jakie robicie polecam Wam zakup niedrogiego (obecnie ok 180zł) miernika cęgowego Unit-t 203+. Ma on genialny stosunek ceny do funkcjonalności przy zadowalającej jakości. Oprócz podstawowych funkcji jak pomiar napięcia, ciągłości obwodu itp. posiada on cęgi dzięki którym prosto możemy zmierzyć np. prąd stały pobierany przez wyciągarkę, czy np. oswietlenie ledowe.
Miernik jest niewielki i można go obsługiwać jedną ręką i ma podświetlany wyświetlacz. Cęgi oprócz pomiaru prądu przydają się także do powieszenia/zaczepienia miernika o cokolwiek w trakcie pomiarów (nie potrzeba drugiej osoby przytrzymujacej miernik aby nie ssunął się od drgań silnika). Urzadzenie posiada prosty pokrowiec, który spokojnie uchroni go przed błotem. Ogólnie uważam, że jest to fajny miernik dla offroudowców, którym bez strachu można także użyć w domu (żółty mierniczek ma mierne zabezpieczenia i w skrajnych sytuacjach przy pomiarach w domu może stanowić zagrożenie dla zdrowia).
P.S. Nie jestem żadnym dystrybutorem, tylko zwykłym elektrykiem który używa owy miernik z przyjemnością mimo posiadania także znacznie, ale to znacznie droższych.
Jeep xj 2.5 td. Niby słaby motor a przez 8 lat katowania i nadal jeździ.
SsangYong REXTON
Czekam na film porownawczy o samochodzie Fiat Panda 4×4 I, II, III generacji.