40 thoughts on “Tester na obecność CO² w układzie chłodzenia / diagnoza uszczelki pod głowicą”

1. Jak długo powienien być włączony silnik na pb? A jak długo na LPG? Czy na wolnych obrotach?

   Odpowiedz

2. Film okej ale trochę ciemno i daleko kamera

   Odpowiedz

3. na ile jest wiarygodny taki test ?!?!?!

   Odpowiedz

4. ?

   Odpowiedz

5. Mam pytanie mam Leona 1 1.9 tdi i kolorek zmienil mi się na zielony oznacza to uszczelke pod głowicą??

   Odpowiedz

6. Super a jak tester nic nie wskazał ,termostat wymieniony ogrzewanie jest ,korek zmieniony a wywala na trasie płyn zbiorniczkiem 1.4 tdi amf ?Nie dymi nie ma mazi pod korkiem a wywala?

   Odpowiedz

7. Czy taki tester może się pylić

   Odpowiedz

8. Panowie dziwna sprawa, Reno Clio 2 1.4 benzyna. Płynu w chłodzącego ubywa, test płynem wyszedł pozytywny (płyn się zabarwił na żółto) jednak w oleju nie ma śmietany, wszystko jest w ok, płyn chłodniczy w zbiorniczku tez jest ok nie ma w nim oleju. Czy to UPG ?

   Odpowiedz

9. ten tester powinien nosić nazwę raczej "tester na obecność spalin w układzie chłodzenia". Jak komentujący już wcześniej zauważyli (i co jest powszechnie znanym tematem) również chłodnica EGR może mieć nieszczelność i wpuszczać spaliny do układu chłodzenia. Sama uszczelka może mieć przedmuchy na zewnątrz bloku silnika/głowicy, niekoniecznie do wewnątrz 🙂

   Odpowiedz

10. A co jak płyn niebieski do d…? A pokazuje spoko, lub nie. Tester za 15 zł i co mam wyje… silnik do remontu? Od tego jest kontrola spalin u diagnosty i badania techn
    No ale to jest koszt 98zł

    Odpowiedz

11. Robiłem u mnie ten test w m52b28TU kolor się zmienił, objawów nie ma żadnych, nie ubywa płynu chłodzącego, oleju nie bierze, nic kompletnie. Auto na LPG

    Odpowiedz

12. Odczynnik prosto z akwarystyki do kontroli CO2 w wodzie

    Odpowiedz

13. Uszkodzona chłodnica spalin egr ma takie same objawy. Miałem ten problem. Tester zmieniał kolor. I okazało się że chłodnica egr się rozszczelniła.

    Odpowiedz

14. o kurła ale magik

    Odpowiedz

15. Z Wojtka stary destylator a wciska kit, że kupił rurkę w sklepie ogólnobudowlanym….

    Odpowiedz

16. Pozdro KDS

    Odpowiedz

17. zrobiłem taki test to mi płyn wywalił tą rureczką ale przez 2 min pracował i koloru nie zmienił xD

    Odpowiedz

18. A co w przypadku, gdy tester nie zmieniał koloru, a kolor płynu chłodzącego jest ciemny podchodzący pod czarny. Samochód z lpg.

    Odpowiedz

19. #tester

    Odpowiedz

20. Chłodnica spalin zaworu EGR w ropniaku tez będzie podawać CO2 do układu chłodzenia 🙂 pozdrawiam

    Odpowiedz

21. Jeśli nie zmienia koloru poprzez dmuchanie w rurkę to mam rozumieć ze plyn jest nie dobry?

    Odpowiedz

22. Po jakim czasie plyn zmienia kolor gdy uszczelka jest nieszczelna?Bo ja robiłem 2-3 minuty i nic nie pokazało a potem musiałem przerwać bo plyn chlodniczy zaczął podchodzić do buteleczki testera

    Odpowiedz

23. U mnie płyn nie bulgotal czy to źle ?

    Odpowiedz

24. W afn nie zmieniło koloru, a próbowałem na kilka sposobów, tyle że reszta objawów wskazywała na upg, więc głowica zdjęta, a tam uszczelka miała przedmuchy.

    Odpowiedz

25. 4:38, Troszku skapło 😀

    Odpowiedz

26. Gdzie takie coś można kupić

    Odpowiedz

27. Jeszcze testu nie robiłem, ale jeśli mam masło na korku jak i bagnecie to uszczelka?

    Odpowiedz

28. siema zrobiłem test piłowałem go 2000 2500 i koloru nie zmienił ale sprawa jest taka ze nie bulgotało to tak jak na tym filmie coś zrobiłem nie tak coś nie działa u mnie sprawnie ?? dodam Mondeo 2002 1.8 125 km lpg test na zbiorniku wyrównawczym

    Odpowiedz

29. Hej, mam pytanie. Dzisiaj zrobiłem kilko minutowy test na C02. Wszystko ładnie podłączyłem, nalałem płynu. Silnik był rozgrzany, dodawałem obrotów do około 3 tys. Wszystko fajnie, tylko,że nie widziałem żeby płyn w tej rurce się ruszał, praktycznie stał w miejscu, nie było bąbelkowania itp. Koloru także nie zmienił. Potem podmuchałem sobie w rurkę i podłożylem pod wydech i miałem żółty kolor. Moje pytanie,czy ktoś kiedyś tak miał ?

    Odpowiedz

30. A nie wspomnieliście o tym że uszkodzona chłodnica spalin też daje spaliny do płynu, więc ….

    Odpowiedz

31. Mi na wolnych obrotach nie zmieniał koloru ale jak trzymałem silnik na 3tys to zmienił kolor 1.9tdi AWX. Dodam ze ubywa płynu chłodniczego, zbiornik wyrównawczy jest mokry od spodu.

    Odpowiedz

32. Proszę o pomoc. Po około 5minutach tak jakby zassalo płyn chłodniczy do tej rurki i zaczęło mi przez tą rurkę wywalac płyn… Jaki może być powód?

    Odpowiedz

33. u mnie test na co2 ok a płynu ubywa;/

    Odpowiedz

34. Właśnie sprawdziłem swoje auto. Po 20 minutowej próbie płyn nie zmienił koloru. Robiłem nawet przygazówki do 3 tys. obrotów, bez skutku. Jedyne co odnotowałem to lekkie bąblenie w rurce. Czy to normalne?

    Odpowiedz

35. OSTRZE­ŻE­NIE !!!!!! BŁĘKIT BRO­MO­TY­MO­LOWY (PŁYN REAKCYJNY CO2) JEST TOK­SYCZNY I RAKO­TWÓR­CZY, A NA SKÓRZE POZO­STA­WIA TRUDNE DO USU­NIĘCIA PLAMY !!!

    Odpowiedz

36. Nie ma pęcherzyków powietrza co mam zrobić?

    Odpowiedz

37. Czy jeżeli nie dodawałem gazu tylko 10 minut włączyłem silnik bez gazowania będzie ok ??

    Odpowiedz

38. co jak w benzynie + lpg wyszedł mi kolor zielony ? ubywa mi płynu, mechanik stwierdził że mam napuchnieta chłodnice i jest do wymiany z wężami na dole bo też napuchły. Stwierdził że cieknie z uszczelki i trzeba remont do połowy zrobić i koszt do 2k Auto : bmw e46 320i 2171 ccm 170 KM , silnik : m54b22

    Odpowiedz

39. Witam a jeżeli olej znajduje się już w zbiorniczku co najlepiej zrobic

    Odpowiedz

40. Witam mam silik 1.9 tdi czyli diesel zamiast zmienic sie na zielony zrobił sie żółty co to oznacza?

    Odpowiedz