30 thoughts on “Wymiana termostatu w silnikach TDI VW / Skoda / Audi / Seat”

1. Ja miałem tak że, przy spokojnej i nawet szybszej jeździe było 75/82st a w mieście dochodzilo do 92st i załączał się wentylator i trzymał w mieście 90 +/- a w trasie to jak wyżej , trzymał około 80st wymieniłem termostat, i teraz niby mi trzyma te 90 jak cały czas w trasie się jedzie ale jak szybciej jadę te 120 przykładowo to temp potrafi skoczyć do 93st a w mieście to wentylator przy około 100st mi się załącza…
   Nie wiecie majstry co to może być?
   Czujniki nowe też kupowałem
   Pacjent audi B4 2.0ABT

   Odpowiedz

2. Mn

   Odpowiedz

3. KUUUREK

   Odpowiedz

4. no właśnie nawiązując do tych rozbieżności między Vagiem, a deską rozdzielczą – nagrałeś o tym filmik może?
   Ja mam podobny przypadek – wymieniałem termostat w 1,9 TDI 74 kW PD i po wymianie, wskazówka poszła na 90 (wcześniej miała jakieś 70 stopni), ale na Vagu pokazuje mi 77 stopni. O co może chodzić? Czyżby termostat jest zły i trzeba kupić nowy inny? Czy może ten czujnik?

   Odpowiedz

5. Czyli do sprawdzenia przez VAG, najpierw trzeba silnik zagrzać?
   Czy podpinasz się na włączonym silniku czy na wyłączonym?

   Odpowiedz

6. Który w końcu ten oring bo mam ich z6 w zestawie

   Odpowiedz

7. po wyjęciu umyj obudowę termostatu

   Odpowiedz

8. Proszę o pomoc mam problem z golfem plus 1.6tdi 105km cayc2009r. Jak się zagrzeje to wentylator pracuje cały czas temperatura rośnie do 110 jak przytrzymam na obrotach to spada n 90, został podłączony do komputera i pokazał czujnik temperatury,został wymieniony w raz z drugim problem nie znikł, potem lawina pompa wody sprawdzona,termostat,uszczelka i regeneracja głowicy, nowa chłodnica i dalej to samo! Jeszcze myślę o nagrzewnicy… Ręce opadają masz jakiś pomysł? Pozdrawiam

   Odpowiedz

9. świetny opis

   Odpowiedz

10. Jaki ten film rozwlekły.

    Odpowiedz

11. Dzięki wszystko wyjaśnione idealnie . 😉

    Odpowiedz

12. Najwazniejsze pomieszaleś, oring pod termostat ale z ktorej strony

    Odpowiedz

13. Witam was chciałem się popytać czy passat b6 1.9tdi BKC mi auto nie pracuje temperaturze roboczej tylko 75c lub 80c a na dworze temperatura 1c lub -10c to i tak uzyskuje tom samom i nie wiem co zrobić 🙁 ktoś mi powie

    Odpowiedz

14. Cześć SUB leci dobra robota i poradnik !
    Pytanie mam do ciebie mam problem z passatem 1.9 tdi 130 , zakupiłem go bez ogrzewania ponieważ sprzedający mówił mi że jest coś z nagrzewnicą , nagrzewnice udało mi się wyczyścić ogrzewanie powróciło ale problem jest taki , wężyki do nagrzewnicy wąż który daje płyn do nagrzewnicy płyn leci wtedy kiedy podnoszę obroty silnika i nie mam obiegu w zbiorniczku wyrównawczym , wymieniłem rozrząd pompę wody całość bo podejrzewałem że pompa wody nie daje ciśnienia dalej to samo brak obiegu , układ czyściłem manualnie pompką to gdy daje mu ciśnienie z pompki obieg jest także nic nie jest zatkane.. Denerwuje mnie to że brak obiegu i jak jadę bulgocze mi w kabinie po wtedy dopiero płyn idzie do nagrzewnicy , dlaczego nie ma ciśnienia płynu żeby szedł do nagrzewnicy i zbiorniczka wyrównawczego. Myśle sobie termostat czy może być wina termostatu? Z góry dzięki za info

    Odpowiedz

15. U mnie w samochodzie Honda Civic wymieniłem właśnie termostat ponieważ wskazanie temperatury w samochodzie baaaardzo powoli wędrowało do góry. Stary termostat "ugotowałam" w celu sprawdzenia i wydaje mi się, że otwiera się prawidłowo hmmm. W samochodzie sprawdzę dopiero jutro jak teraz będzie ale pytanie zadam już teraz. Jaka może być inna przyczyna takiego stanu rzeczy poza niesprawnym termostatem?

    Odpowiedz

16. Po co tyle gadki?

    Odpowiedz

17. Witam! Posiadam Audi a3 8l 1.8t AGU 1999r. Na liczniku pokazuje 90 na klimatronik kanał 49 pokazuje 95 i dpada czasami do 75 stopni:( na liczniku też spada do 80 stopni ,początku pokazuje 90 i nagłe spada do 80 stopni kiedy na polu 33 stopni. Może być to termostat? I jeszcze na Vagu pokazało 97.3 i spada do 93 czy jest to normalna temperatura silnika? I bardzo szybko grzeje się auto. Dziękuję porozmawiam

    Odpowiedz

18. Mam pytanko, musze zlać wode z chlodnicy z forda galaxy 2004(mk2), czy jest w tym aucie korek zlewu, czy trzeba wąż odpiać do zlania. Dziekuje za pomoc!

    Odpowiedz

19. Eee eeee Eee Eee

    Odpowiedz

20. Przegrzanie silnika jest o wiele niebezpieczniejsze dla silnika jak niedogrzanie Niedogrzany silnik zużywa trochę więcej paliwa i zimą mamy gorszy komfort bo wnętrze pojazdu się wolniej nagrzewa a praca silnika w temp. 70-80 stopni nie wpływa na szybsze zużycie silnika bo to temperatura cieczy chłodzącej a olej ma już temp 90 -100 stopni a w tej temp ma bardzo dobre warunki smarne Olej silnikowy ma najlepsze warunki pracy w temp.90-130 stopni.Temperatura cieczy chłodzącej nie jest tożsama z temperaturą oleju dlatego niektóre auta mają dodatkowy pomiar temp. oleju w silniku

    Odpowiedz

21. i brak pokazania jak dokonujesz demontaż termostatu……

    Odpowiedz

22. fajnie ze zaczynasz…. od przestrzeni domu przez jazdę testową i garaż ale słowo: "eeeeee" pada milion razy… i techniczne określenie powinno być "KOREK" SPUSTOWY a nie kurek

    Odpowiedz

23. Fajny poradnik, mam pytanie czy jak mi spada gdzieś niżej śruba od króćca termostatu, ale nie na ziemię, gdzies tam jest to czy moze wyrządzić jakies szkody ? Auto to a4 b6 1.9 tdi 2003r

    Odpowiedz

24. Co może być z moim 1.9 tdi ASV
    Silnik się rozgrzewa do 120°C a w środku zero ciepłego nawiewu

    Odpowiedz

25. Kolego fajny filmik ale mniej tego YYY.Pozdro.

    Odpowiedz

26. Ja mam taki. Problem ze podlaczajac ten wąż gruby do termostatu ciężko przykręcić nam śrubę i kąpię nam płyn… Co tu zrobić?

    Odpowiedz

27. Dzięki bardzo za dodanie tego poradnika pomogło mi to w wymianie.
    Pozdrawiam.

    Odpowiedz

28. PoVAGowani kupic ori tremostat czy lepiej normalny(w sklepie)?

    Odpowiedz

29. Witam mam taki problem z a4b7 1.9tdi po zagrzaniu auta do 90 stopni przestaje działać ogrzewanie i zaczyna lecieć zimne powietrze z kratek. Czy to wina termostatu? Dziękuje pozdrawiam

    Odpowiedz

30. Wszyscy mechanicy pokazują jak i gdzie siedzi i jak wymienić termostat temperatury w takich pojazdach gdzie wszystko jest liczyć na wierzchu i udają fachowców dlaczego żaden z nich nie pokaże gdzie siedzi termostat w ogóle plus lub golf 5 czy będą też takie cwaniak

    Odpowiedz